60/100-10輪胎的扁平比越大是否更好

60/100-10輪胎的扁平比并非越大越好。輪胎扁平比是其截面高度與寬度的比值，百分比越大輪胎越扁平。扁平比大的輪胎舒適性與緩沖性能出色，能有效吸收路面震動；可它在高速行駛時風阻大，影響穩定性與燃油經濟性，拐彎時側向支撐不足。所以，不能單純認為扁平比越大就越好，需結合駕駛習慣、車輛特性與行駛環境等綜合考量 。

從舒適性角度來看，較大扁平比的60/100 - 10輪胎確實有優勢。比如常見的扁平比55和60相比較，60代表胎壁高度是胎面寬度的60%，胎壁更厚，能更好地過濾路面顛簸，讓駕乘體驗更舒適。而且扁平比越大，減震性能也更為出色，面對一些坑洼路面，能有效緩沖沖擊力。

然而，在操控性方面，大扁平比輪胎就稍顯遜色。當車輛轉彎時，由于側向支撐不足，車身容易出現較大側傾，影響駕駛的精準度和穩定性。特別是對于追求激烈駕駛、頻繁轉彎操作的駕駛者來說，這可能無法滿足他們對操控的高要求。

在不同的行駛環境中，扁平比的選擇也有講究。如果經常在城市平坦道路行駛，車輛速度相對穩定，對舒適性要求較高，此時大扁平比輪胎是不錯的選擇。但要是經常在高速上疾馳，或者需要頻繁進行高速過彎等操作，小扁平比輪胎雖然舒適性欠佳，卻能提供更好的操控性能和高速穩定性。

總之，60/100 - 10輪胎扁平比大小各有利弊。在選擇時，車主應全面權衡自身駕駛習慣、車輛的具體用途以及日常行駛的路況等多種因素。只有這樣，才能挑選出最適合自己的輪胎，實現舒適性、操控性和經濟性的最佳平衡，讓駕駛之旅更加安全、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）