發動機限扭后怎么辦

發動機限扭后，唯一的辦法是盡快排查并解決引發限扭的故障。發動機限扭意味著其扭矩輸出受限，車輛動力會明顯不足，給油也難提速。這一情況可能由電子系統故障、機械故障等多種原因造成。若繼續駕駛，會對發動機等部件帶來不可逆損害，危及行車安全。所以，一旦發動機限扭，要及時檢查是燃油、點火還是排氣等系統出問題，必要時送專業維修店處理。

若是燃油系統問題，要著重檢查油路的暢通狀況，查看油箱油量是否充足，噴油嘴是否正常噴油，油泵的工作狀態是否良好。若點火系統存在故障，需仔細檢查火花塞的點火情況、點火線圈是否正常工作、分電器有無異常。而排氣系統方面，則要留意排氣管、消音器等部件是否有堵塞或者破損現象。

發動機限扭還有其他多種可能的原因及對應的解決辦法。比如后處理系統顆粒捕捉器堵塞，需要檢測碳載量數據，若超過正常范圍，就得對顆粒捕捉器做再生復位。要是發動機電腦版本身損壞，就要檢測曲軸位置傳感器到發動機電腦版的線路電壓。發動機水溫過高也可能導致限扭，這就需要檢查冷卻液、水箱、冷卻風扇、節溫器、水泵以及排氣等部件是否存在問題。

另外，噴油、火花塞問題也會造成限扭，針對這些部件進行檢查維修即可。不同車型還有一些特殊情況，像福田金剛s1限扭，就需用專用電腦通過車載電噴電腦設置解除。

總之，發動機限扭是一個需要重視的問題。當遇到這種情況時，車主不能盲目繼續駕駛，而要冷靜地按照上述方法排查故障。如果自己無法確定問題所在，一定要及時將車輛送到專業的維修店進行診斷和修理。只有這樣，才能確保車輛恢復正常狀態，保障行車安全與發動機的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）