如何測量摩托車點火器的好壞

測量摩托車點火器好壞可從多方面入手。首先檢查火花塞，看電極顏色與間隙，若變黑或燒焦、間隙異常可能是點火器問題。接著用萬用表測初級和次級電壓，或用示波器檢查信號波形。還能進行實際點火測試，發(fā)動機運行平穩(wěn)則點火器性能良好。這些方法從不同角度檢測點火器，綜合運用能較為準(zhǔn)確判斷其好壞。

在檢查火花塞時，正常的火花塞間隙應(yīng)在0.5到0.7mm之間，你可以用小鋼鋸條來輔助檢查，當(dāng)小鋼鋸條的厚度塞入火花塞間隙內(nèi)略有卡滯感，就說明間隙較為合適。若間隙過小或過大，都會影響點火效果，進而反映出點火器可能存在問題。

使用萬用表測量時，要區(qū)分初級和次級電壓的測量方式。初級電壓需使用直流電壓檔，次級電壓則要用交流電壓檔。當(dāng)測量出的電壓處于正常范圍，這意味著點火器的電路工作是正常的。而示波器檢查則更為直觀，通過觀察點火器的信號波形，若波形平滑，沒有異常的波動，那就表明信號輸出正常，點火器在信號傳輸方面沒有故障。

還有一種較為直接的方法，就是實際點火測試。將點火器的接線都插接好，但先不要連接電源線（針對交流點火器的充電端），或是預(yù)先拔開磁電機的高壓輸出線頭。在確保點火器的地線與車上電路的地線連接良好后，把高壓帽從火花塞上拔下，插上一個備份的火花塞并搭在車體上，最后將摩托車上的直流電路連接到點火器的充電端。若發(fā)動機能夠運行平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)異常抖動，那就說明點火器性能良好；反之，則需要進一步深入檢查。

通過以上多種檢查方法，從火花塞的直觀狀態(tài)，到電壓、信號波形的專業(yè)測量，再到實際點火的運行測試，全方位、多角度地對摩托車點火器進行檢測。綜合運用這些方法，就能較為精準(zhǔn)地判斷出點火器的好壞，為摩托車的正常運行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）