電動汽車的剎車系統是如何輔助剎車的

電動汽車通常采用電動助力制動（EHB）或液壓制動助力（HBB）等方式輔助剎車。電動助力制動系統在駕駛員踩剎車踏板時，將信號轉換為電信號傳至該系統，電子控制單元計算所需制動力，通過控制電機調整制動液壓力，推動剎車卡鉗夾緊剎車片使車輛減速，期間傳感器還會反饋信息以精準調整。這些輔助剎車方式能提高安全性與能源利用效率，為駕駛帶來諸多便利。

電磁制動器也是一種輔助剎車的方式。當駕駛員踩下制動踏板，就會給定子線圈施加直流電，電流產生的磁場在鐵芯、軛板、氣隙和轉子間形成回路，進而轉化成制動力，幫助車輛制動。漲剎系統則是通過巧妙地控制剎車線張力，實現從內往外的制動效果。

汽車剎車系統分為液壓制動和氣壓制動。液壓制動依靠制動總泵，通過制動液將力量傳遞到分泵；氣壓制動則利用高壓氣體驅動制動分泵。而機械式手剎，通過鋼絲等機構連接手剎與后輪剎車卡鉗，當拉動手剎時，卡鉗會緊緊壓緊剎車片，讓車輛在駐車時保持穩定。

新能源汽車的剎車輔助制動系統，其核心部件制動壓力調節器能夠依據車輛的運行狀態和剎車需求，動態調整制動液壓力分配。剎車輔助系統由制動力輔助裝置等構成，可提供輔助制動力，并動態調整制動力分配。剎車能量回收系統更是一大亮點，它能把制動動能轉化為電能，儲存到電池中，有效提高能源利用效率和續航里程。

電動汽車剎車助力原理還有多種形式。比如利用電動機，駕駛員踩剎車踏板時，傳感器檢測信號給電控系統，電控系統讓電動機從輸出動力轉為發電狀態，將電能轉化為機械能施加在剎車系統上提供助力。還有剎車助力泵，踩剎車踏板時啟動，將液壓油液送到助力器內增加壓力，減少踩踏力度。

總之，電動汽車的剎車輔助系統形式多樣且各有特點。這些系統相互配合，共同為駕駛者提供了更安全、高效、舒適的制動體驗，讓電動汽車在行駛過程中能更好地應對各種情況，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）