寶馬6系為什么不再生產(chǎn)了

寶馬6系不再生產(chǎn)，主要是因?yàn)殇N量不佳。作為一款大型豪華轎跑，寶馬6系性能與配置高于普通轎車，對(duì)機(jī)動(dòng)性要求也更高，這使得其價(jià)格昂貴，國(guó)內(nèi)能接受的消費(fèi)者較少，且需進(jìn)口進(jìn)一步抬高售價(jià)，降低了購(gòu)買意愿。同時(shí)，其Gran - Coupe四門(mén)轎跑車型受眾面窄，動(dòng)力配置、內(nèi)飾改款等也未能顯著提升銷量，最終因市場(chǎng)需求有限而停產(chǎn)。

具體來(lái)看，寶馬6系GT搭載的3.0T直列5缸渦輪增壓引擎，最大馬力340Ps，最大扭矩450Nm，匹配8檔手自一體變速箱，還有2.0T直列4缸渦輪增壓引擎的選擇，可這樣的動(dòng)力配置，并未激起市場(chǎng)太大的水花。盡管動(dòng)力強(qiáng)勁，但高昂的價(jià)格讓許多消費(fèi)者望而卻步。

而其Gran - Coupe四門(mén)轎跑車型，本是面向追求運(yùn)動(dòng)性能的小眾消費(fèi)者，受眾范圍從一開(kāi)始就被限制。就算中期改款對(duì)內(nèi)飾部分配置進(jìn)行了調(diào)整，可動(dòng)力依舊以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為主，沒(méi)有給市場(chǎng)帶來(lái)足夠的新鮮感與吸引力，銷量自然難以提升。

另外，從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)說(shuō)，在德國(guó)等市場(chǎng)，寶馬6系銷量同樣低迷。在一些歐洲國(guó)家，它主要被用作機(jī)場(chǎng)和酒店班車，私人客戶購(gòu)買量稀少。再加上寶馬品牌戰(zhàn)略的調(diào)整，6系GT車型的角色逐漸被8系所承擔(dān)，在這樣的內(nèi)外因共同作用下，寶馬6系的生存空間被不斷壓縮。

總而言之，寶馬6系的停產(chǎn)是多種因素共同導(dǎo)致的結(jié)果。過(guò)高的價(jià)格、小眾的定位、有限的市場(chǎng)需求，以及品牌戰(zhàn)略的調(diào)整，讓它在汽車市場(chǎng)的浪潮中逐漸落幕，成為了一段令人回味的汽車歷史篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）