車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是什么

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一種汽車主動安全系統(tǒng)，能在車輛行駛出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況時發(fā)揮作用，提升安全性。它包含ABS和ASR，可防止車輪制動抱死與啟動打滑。在急轉(zhuǎn)彎或側(cè)滑時，能自動調(diào)節(jié)發(fā)動機和方向盤，單獨控制輪胎、降低發(fā)動機輸出以穩(wěn)定車體。各大汽車廠對其稱呼不同，如ESP、DSC等，工作時會與多種系統(tǒng)配合，在緊急或低附著系數(shù)路面時作用顯著 。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)猶如一位默默守護的駕駛助手，時刻關(guān)注著車輛的行駛狀態(tài)。它通過安裝多個傳感器，像轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和橫向加速度傳感器等，來實時監(jiān)控汽車的一舉一動。

在車輛正常行駛時，它安靜待命，但一旦察覺到異常，便會迅速行動。例如，當車輛在快速轉(zhuǎn)彎或變道過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，即將脫離正常行駛軌跡，面臨失控風險時，該系統(tǒng)會立刻介入。利用電腦精準控制發(fā)動機動力輸出和車輪制動力，通過對車輛前后軸、每個輪子的剎車力度進行巧妙調(diào)整，以及合理分配動力，讓車輛恢復(fù)穩(wěn)定，乖乖回到正常行駛路線。

不同版本的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在功能實現(xiàn)上也各有特點。比如早期的四通道或四輪系統(tǒng)，能夠獨立對四個車輪施加制動力；雙通道系統(tǒng)可獨立對兩個前輪施加制動力；三通道系統(tǒng)除了能對兩個前輪獨立施加制動力外，還能同時對后輪施加制動力。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以多種“身份”存在于各大汽車品牌中，名稱雖不同，但基本原理和作用一致。它憑借實時監(jiān)控、主動干預(yù)、事先提醒等特點，為駕駛員在復(fù)雜路況和緊急狀況下提供了可靠的安全保障，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的關(guān)鍵安全配置，極大地提升了汽車行駛的安全性與穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）