無級變速算手動擋嗎

無級變速不算手動擋，它屬于自動變速器的一種。手動擋需要駕駛員手動操作離合器和換擋桿來切換齒輪改變傳動比，操作相對復雜。而無級變速通過鋼帶傳動或錐形輪與金屬帶等方式，能在無限變速范圍內實現無級變速，無需離合器或齒輪切換，駕駛員只需控制油門和剎車，變速器自動調整傳動比，換擋平穩且能提高燃油經濟性，二者在工作原理和操作方式上差異明顯 。

從外觀上看，雖然無級變速和傳統自動擋相似，多采用直排擋位設計，但內部傳動鏈大不相同。在檔位變化方面，傳統自動擋是按順序逐級加減檔，而無級變速沒有檔位遞增遞減標識。當車輛高速行駛時，無級變速的優勢就更加凸顯，它能帶來更平穩的駕駛感受，幾乎不會有頓挫感。

結構構造上，無級變速的設計也別具一格。它結構簡單、體積小巧，主要依靠兩組變速輪盤就能實現無級變速效果。其內部構造主要包含壓緊的主動輪設備、摩擦傳動組織以及調速控制機構。正是由于不存在一般自動擋變速箱的傳動齒輪，無級變速沒有了換擋的流程，換擋頓挫感也相應消失，動力輸出更為連貫。

此外，無級變速還具有一些獨特的優勢。它能根據駕駛需求進行手動換擋，為駕駛者提供更靈活的駕駛體驗。在不同的路況和駕駛場景下，駕駛者既可以享受自動擋的輕松便捷，也可以通過手動換擋來滿足自己對駕駛樂趣的追求。

綜上所述，無級變速與手動擋在工作原理、操作方式、外觀、結構等多方面都存在顯著差異。它以獨特的設計和工作方式，為駕駛者帶來了平穩、高效且靈活的駕駛體驗，屬于自動變速器中別具特色的一種類型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）