后輪轉向為什么與前輪相反

后輪轉向與前輪相反，主要是為了滿足車輛在不同行駛場景下對穩定性和操控性的需求。在車輛轉彎時，前輪提供主要轉向動力，后輪要維持穩定。當后輪與前輪轉向相反，在低速轉彎或移庫時，能減小轉彎半徑，減少轉向不足。并且通過主動式后輪轉向系統等實現這種轉向方式，可在復雜路況下提升車輛的綜合性能，讓駕駛更為輕松穩定。

從技術實現角度來看，這一現象的達成有多種方式。主動式后輪轉向系統能夠精準控制后輪的轉向角度，使其與前輪相對應且方向相反，在車輛轉彎時，為車輛提供額外的轉向動力，大大提高操控性能。同時，后懸掛與車身連接處的橡膠軟墊也能發揮作用，通過巧妙的設計實現后輪與前輪相反轉動。

另外，差速器也在其中扮演著關鍵角色。差速器能使左右輪胎轉速不同，保證車輛行駛穩定性。若后輪與前輪轉向一致，車輛極有可能失去平衡，甚至發生側翻危險。在汽車行駛過程中，差速器的工作原理使得后輪按照特定方式轉動，以維持車輛整體的平衡與穩定。

后輪隨動轉向技術也是重要一環。通過“后輪的前展和前束”實現不同轉向效果。轉向時后輪前展，地面反作用力讓后輪轉向與前輪相反方向，產生力矩加強轉動角度，在低速時效果顯著，可增加過度轉向。這一系列技術相互配合，共同營造出車輛后輪與前輪相反轉向的現象。

總結來說，后輪轉向與前輪相反是車輛工程領域為提升車輛綜合性能的精妙設計。無論是通過主動式系統、差速器作用還是隨動轉向技術，都是為了讓車輛在低速時靈活操控，在高速時穩定行駛，為駕駛者帶來更加安全、舒適且高效的駕駛體驗，讓汽車在不同行駛狀況下都能展現出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）