為什么理想one的增程原理別人不用

理想ONE的增程原理別人不用，主要是由于技術成熟度、成本、重量空間、消費者接受度以及法規政策等多方面因素的綜合影響。理想增程基于其創始人專利技術，而其他公司或許更青睞成熟的并聯混合動力技術。同時，理想增程需額外發電機等部件，增加了成本與車輛重量體積。此外，不少公司覺得傳統混動方案更易被消費者接受，且不同地區法規政策也左右著技術選擇。

從技術成熟度層面來看，理想增程式電動技術作為一種創新技術，雖然展現出獨特優勢，但相比傳統的并聯混合動力技術，在一些車企眼中可能仍不夠成熟。并聯混合動力技術經過長時間發展和市場驗證，技術穩定性和可靠性已得到廣泛認可。許多車企在技術研發路徑上傾向于選擇更有把握、風險更低的方案，所以會優先考慮已成熟的并聯混動技術，而非采用理想的增程式混動技術。

成本因素也至關重要。理想增程式系統需要額外配備發電機等部件，這無疑大幅增加了車輛的生產成本。對于汽車制造商而言，控制成本是保證產品市場競爭力的關鍵因素之一。多出來的成本要么壓縮利潤空間，要么轉嫁給消費者，這都不利于產品在市場上的推廣。所以在權衡利弊后，其他車企會謹慎對待理想的增程式原理，選擇更符合成本效益的技術方案。

在重量和空間方面，增程式設計無疑是一個挑戰。額外的發電機等設備增加了車輛的重量和體積，這不僅會影響車輛的操控性能，還會降低燃油經濟性。而如今汽車行業追求輕量化設計，以提升整體性能和續航表現。因此，其他公司可能會優先選擇更輕量化的技術方案，而放棄采用理想增程式這種可能帶來重量和空間問題的原理。

消費者接受度也是不可忽視的因素。很多車企認為傳統、易理解的混合動力方案更容易被大眾接受，銷售起來更為順暢。畢竟消費者對新技術往往存在疑慮和觀望態度，推廣難度較大。此外，不同國家和地區的法規政策對汽車制造商的技術選擇有著重要影響。政策導向可能會促使車企選擇符合當地法規要求的技術，這也導致了理想ONE的增程原理在其他車企中未能廣泛應用 。

綜上所述，正是這些錯綜復雜的因素，使得理想ONE的增程原理在汽車行業中未能被其他車企普遍采用，各車企在技術選擇上都是基于自身綜合考量做出的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）