發動機抖動的原因有哪些

發動機抖動原因多樣，涵蓋燃油、點火、空氣、支撐等多個系統。燃油系統中，噴射器堵塞、濾清器問題會讓燃油供應異常；點火系統里，火花塞老化或被污染，影響點火效果。空氣流量傳感器故障使燃油噴射量紊亂，發動機支撐墊老化破裂則無法有效緩沖震動。此外，冷卻、排氣、氧傳感器等方面的問題，也都可能成為發動機抖動的誘因 。

在空氣濾清器方面，一旦它被嚴重污染或阻塞，進入發動機的空氣量就會受限。發動機就如同人類的身體，需要充足且潔凈的“空氣”來正常運轉，空氣不足會導致燃燒不充分，進而引發抖動現象，同時車輛的整體性能也會隨之下降。

發動機冷卻系統也不容忽視。冷卻液溫度傳感器若出現故障，會使發動機控制單元接收到錯誤的溫度信號，從而導致噴油和點火時間出現偏差，發動機溫度異常，抖動也就接踵而至。

排氣系統出現問題同樣會造成抖動。當排氣管堵塞或有漏洞時，排氣不暢，發動機的背壓會發生變化，這對發動機的正常工作影響極大，抖動自然難以避免。

氧傳感器在發動機的工作中扮演著重要角色。它能監測排氣中的氧含量，以此來調節燃油噴射量。一旦氧傳感器出現故障，就無法準確反饋信息，燃油噴射量失常，發動機的工作狀態也會受到嚴重干擾，抖動問題也就產生了。

此外，省油器故障可能導致燃油噴射量不足，發動機機械部件如活塞環磨損等，也會破壞發動機內部的正常運轉秩序，引發抖動。

總之，發動機抖動是一個復雜的問題，涉及多個系統和部件。任何一個環節出現故障，都可能影響發動機的平穩運行。當發現發動機抖動時，應及時排查具體原因，進行針對性維修，確保車輛的安全與性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）