避震是空氣的好還是普通的好？

空氣避震和普通避震各有千秋，很難簡(jiǎn)單評(píng)判誰(shuí)更好。普通避震如絞牙避震器，專為競(jìng)技設(shè)計(jì)，彈簧剛性強(qiáng)、阻尼大，可調(diào)節(jié)高度、阻尼和傾角，在操控性能上優(yōu)勢(shì)明顯，能滿足追求極致操控的人。空氣避震則勝在舒適性，可利用傳感器收集信號(hào)調(diào)節(jié)空氣彈簧硬度和減震器阻尼，還能升降底盤。此外，空氣避震價(jià)格較高，普通避震價(jià)格有高有低。總之，需依個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)選擇。

從舒適性角度深入剖析，普通避震中的絞牙避震器雖然彈簧剛性強(qiáng)，但它在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能憑借出色的阻尼調(diào)節(jié)迅速化解震動(dòng)，給駕駛者清晰的路感反饋。不過(guò)相對(duì)而言，其舒適性的細(xì)膩程度稍欠火候。而空氣避震就像是一位溫柔的“呵護(hù)者”，通過(guò)智能調(diào)節(jié)空氣彈簧硬度，能將路面的顛簸輕柔地過(guò)濾掉，特別是在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)感微乎其微，乘客能享受到更為平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗(yàn)。

操控性能方面，絞牙避震器是當(dāng)之無(wú)愧的“王者”。它強(qiáng)大的阻尼調(diào)節(jié)功能，讓車輛在彎道中能保持良好的姿態(tài)，減少側(cè)傾，精準(zhǔn)的指向性讓駕駛者可以盡情享受駕駛的樂(lè)趣，在賽道等追求極致操控的場(chǎng)景中表現(xiàn)卓越。空氣避震的操控性能則相對(duì)較弱，由于其特性，在剎車時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，影響車輛的整體操控穩(wěn)定性。

在價(jià)格上，普通絞牙避震器價(jià)格區(qū)間較廣，有適合不同預(yù)算消費(fèi)者的產(chǎn)品，通過(guò)升級(jí)還能進(jìn)一步提升操控性能。空氣避震器則普遍價(jià)格較高，安裝一套高端的空氣避震加上相關(guān)裝潢費(fèi)用可能達(dá)到數(shù)萬(wàn)元，這對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一筆不小的開支，性價(jià)比方面相對(duì)較低。

綜上所述，空氣避震和普通避震有著各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與不足。如果你熱衷于激烈駕駛，追求車輛的極致操控性能，普通避震尤其是絞牙避震器會(huì)是很好的選擇；要是你更看重駕乘的舒適性以及對(duì)車輛底盤升降等功能有需求，且預(yù)算較為充足，那么空氣避震或許更符合你的心意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）