起動機結構是什么？

起動機主要由直流電動機、傳動機構和控制裝置三部分組成。直流電動機由電樞、磁極等構成，負責將電能轉化為機械能以產生扭矩；傳動機構包含主動齒輪、滾柱離合器等組件，能把電機扭矩傳遞給飛輪和曲軸，發動機啟動后還會自動斷開避免電機超速；控制裝置則用于連接和斷開起動機與蓄電池之間的電路，實現精準控制。

先來說說直流電動機。電樞是其重要組成，它由帶槽硅鋼片疊成的鐵心、繞組線圈、電樞軸和換向器構成。硅鋼片疊成的鐵心為電樞繞組提供支撐，繞組線圈則是產生電磁感應的關鍵。電樞軸負責傳遞轉矩，換向器能向旋轉的電樞繞組注入電流，確保電機持續運轉。磁極由固定在機殼內的磁極鐵心和磁場繞組線圈組成，能產生磁場，與電樞相互作用產生轉矩。電刷與電刷架也不可或缺，電刷由銅粉與石墨粉壓制，為棕黑色，架體一般為框式結構，正負極電刷架安裝方式不同，為電樞繞組提供電流。

傳動機構方面，主動齒輪在發動機啟動時與飛輪齒圈緊密嚙合，將電機產生的扭矩傳遞過去。滾柱離合器是個巧妙的設計，在傳遞扭矩時，滾柱被擠入楔形槽內，實現動力傳遞；發動機啟動后，轉速超過起動機，滾柱在離心力作用下松開，使起動機與飛輪脫離，防止電機超速運轉。撥叉和嚙合彈簧等組件相互配合，精準控制主動齒輪的進出，確保傳動的穩定與可靠。

控制裝置如同起動機的“大腦”，主要是電磁開關。它內部有動觸頭組件和靜觸頭組件，通過電磁力控制觸頭的閉合與斷開，從而適時連接和切斷起動機與蓄電池之間的電路。在啟動瞬間，電磁開關閉合，強大電流涌入起動機，使其迅速運轉；啟動完成后，電磁開關斷開，起動機停止工作。

總之，起動機各部分緊密協作，直流電動機產生動力，傳動機構傳遞并適時切斷動力，控制裝置精準把控電路通斷，共同保障汽車發動機的順利啟動 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）