輪轂機是什么？

輪轂機即輪轂電機，是把動力、傳動以及制動裝置都整合在輪轂內的電機。這種設計將諸多關鍵裝置集成一處，省去了離合器、變速器等大量機械部件，極大簡化了車輛結構。輪轂電機讓車輛噪聲降低、質量減輕，驅動系統布置也更為靈活，還能提高車輛越野通過性、轉向性能等。不過，它也存在增加非簧載質量等一些有待優化的地方 。

輪轂電機的工作原理和集中式驅動電機基本一致。電子控制器會提供控制信號，借助功率變換器來分配電壓與電流，從而達成能量的變換。在這一過程中，電機能夠精準地按照指令運行，驅動車輪轉動。

輪轂電機類型多樣，像變磁阻輪轂電機就是其中之一。并且，它還涉及傳感器、齒輪、離合機構等眾多部件。這些部件相互配合，共同保障輪轂電機的正常運轉。

輪轂電機驅動系統依據電機轉子型式，主要分為內轉子式和外轉子式這兩種結構型式。由于具備單個車輪獨立驅動的特性，它可以輕松實現前驅、后驅或四驅形式，這也是眾多業界人士將其視為未來新能源汽車驅動解決方案的重要原因。

輪轂電機在多個領域都有廣泛應用，電動汽車、電動自行車、無人駕駛車輛、機器人、工業自動化、智能物流、航空航天等都能看到它的身影。其高效性、緊湊設計、低噪音、響應速度快以及減少零部件等優勢，為這些領域的發展提供了有力支持。

總的來說，輪轂電機憑借獨特設計與諸多優勢，在車輛及多個領域發揮著重要作用。盡管目前存在一些不足，但隨著技術不斷發展，它有望克服現有問題，為未來的交通和工業發展帶來更多創新與變革，推動相關領域不斷向前邁進 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）