剎車鉗改裝

改裝剎車鉗，是不少車主提升愛車制動性能的選擇，但其中門道眾多。它通常是合法的，不過要使用合規正品且性能達標，完成后還得去車管所備案。剎車鉗作為制動系統關鍵部件，通過活塞推動剎車片壓緊制動盤實現制動。單純改卡鉗對日常剎車距離影響有限，超高速行駛時作用更明顯。改裝涉及諸多要點，從產品選擇到后期維護都需留意 。

在產品選擇方面，預算是重要的考量因素。萬元內預算可考慮國產剎車卡鉗，而萬元以上則有更多進口品牌可供選擇，只要是正規品牌都能在一定程度上保證質量與性能。原廠一般采用大單活塞制動，多活塞制動則能分段釋放制動力，帶來更線性的腳感。專業人士能夠根據原車活塞面積，給出適配卡鉗的最佳方案，這對于想要精準提升制動性能的車主來說至關重要。

剎車卡鉗因前后輪系統不同，通常是一對一對售賣。如果只改一對，優先選擇改前輪，畢竟前輪剎車在整個制動過程中占比達75%-85%。而且，90%以上的車主會保留原車換下來的卡鉗，以便日后復原車輛或用于后續改裝。

安裝剎車卡鉗后，注意給剎車油排空氣即可，一般無需專業調試。但法蘭盤的改裝需謹慎，理論上它會影響安全，不過實際影響幾乎可忽略不計，前提是要在專業店購買正規產品。

另外，日常使用中，改裝后的剎車系統維護也不容忽視。要定期檢查剎車液液位和質量，液位過低可能導致制動力下降，而變質的剎車液同樣會影響制動效果。同時，剎車片的磨損程度也要密切關注，磨損嚴重時需及時更換。

總之，改裝剎車鉗能為愛車帶來性能提升，但車主需在合法合規的框架內，從選擇、安裝到后期維護都用心對待，才能讓改裝后的剎車系統發揮最佳效能，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）