酸鉛蓄電池如何修復

酸鉛蓄電池的修復方法多樣，需依不同狀況選擇。針對硫化電池，可添加純水與硫酸鈉等混合液，正常充放電后倒出純水，加入稍高密度酸液調至標準濃度；輕度損傷或內阻高的電池，全充全放修復法較為合適；大電流充電雖能溶解硫酸鉛結晶，但有加重失水等弊端，較少使用。此外，還有脈沖修復、重新配組等多種手段，以實現不同程度的修復效果 。

淺循環大電流充電法對硫化電池效果突出。以大電流充電至稍過充狀態，同時嚴格把控溫度不超過 40℃，隨后放電 30%，通過反復多次操作，能夠有效減輕乃至消除硫化現象，讓電池性能得到顯著改善。

脈沖修復也有獨特之處，高電壓大電流脈沖充電雖能快速見到成效，但對電池壽命有所影響；而小電流高頻方法修復速度雖慢，卻能取得較好的修復效果，只是所需時間較長，有時長達 120 小時以上。

重新配組可解決整組電池中部分未受損電池導致的功能下降問題。當整組電池出現性能差異時，通過合理配組，能讓電池發揮出更均衡的效能。

補水也是重要一環，每次補水后進行過充電，使其轉為“貧液”狀態，可延長電池壽命約 4 個月。而消除硫化，可借助鉛酸電池修復設備或微粒發生器并聯在電池上實現。

若遇到輕微虧電，可借電或推車啟動發動機，讓發電機補電；重度虧電則需用大功率充電機，將充電電壓設為 14V，電流為額定電流的 1/10，充電 10 到 12 小時，先深度放電再充電還能延長電池壽命。若電瓶損壞，像極板硫酸鹽沉淀等問題，就需送專業人員處理，打開上蓋，倒出電解液，檢查并清洗電極，維修或更換斷格極板，重新組裝并加電解液，之后用大功率充電器充電并多次放電充電，且充電時要注意通風，遠離火源。

總之，酸鉛蓄電池的修復要綜合考慮電池的具體故障情況，精準選擇合適的修復方法，有的放矢，才能讓電池重煥生機，恢復良好性能，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）