電瓶修復過程

電瓶修復是個細致活，其過程涵蓋篩選、判斷、修復、檢測等多環節。首先要初步篩選電池，排除無修復價值的，再判斷是否符合修復條件。接著針對不同硫化程度選擇合適方法，如輕度硫化用小電流長時間充電，嚴重硫化則需復雜的脫硫充電流程。修復后還得檢測效果，容量恢復到標稱容量 80%以上視為成功。整個過程需專業知識，還要注意安全 。

在初步篩選電池階段，要仔細甄別那些因硫酸鹽化而出現問題的電池，這部分電池是有修復潛力的，而像物理性損壞等多種問題的電池，基本就不具備修復價值了，可直接排除在外。

接下來的判斷環節至關重要，需進一步篩選和剔除那些修復難度極大的電池，從而確定最為合適的修復流程。這就好比醫生給病人診斷，只有準確判斷病情，才能對癥下藥。

針對不同硫化程度的電池，修復方法各有不同。當電池硫化程度較輕時，采用小電流長時間充電的方式，電流控制在0.05A以下，充電時長保持在12小時以上，讓電池慢慢恢復活力。若硫化嚴重，脫硫充電流程就較為復雜。先倒出電解液，用蒸餾水仔細沖洗兩次后加入新的蒸餾水，以電池額定容量的1/25作為電流值進行恒流充電，同時密切監測電解液密度，直至達到1.15時停止充電。之后再次排出電解液，加入蒸餾水繼續充電，直到密度不再增加。接著以電池額定容量的1/20A電流進行放電，直至電壓降至10.2V，再用額定容量1/25的電流值充電，如此反復進行放電充電操作，同時根據季節調整電解液密度和容量，夏季保持在1.25 - 1.26，冬季則為1.27 - 1.28。

修復完成后，檢測效果必不可少。通過10h率進行放電核容，查看修復效果，若電池容量恢復到標稱容量80%以上，便視為修復成功，若未達到則需進行二次活化。若三次修復后仍達不到80%，通常就只能做報廢處理了。整個電瓶修復過程，每一步都環環相扣，容不得半點馬虎。只有嚴格按照流程操作，才能讓電瓶重煥生機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）