防凍液多久一換？

防凍液的更換周期因類型、車型以及實際用車情況而異，普通防凍液一般三年或六萬公里一換，長效防凍液通常五年或十萬公里更換 。不同車型由于防凍液成分不同，特別是緩蝕劑不同，其壽命和更換周期也有差異，比如吉利、長安部分車型是2年或4萬公里，本田新車自帶冷卻液能使用10年或20萬公里。實際更換時還需參考車輛保養手冊靈活調整。

對于普通家用轎車而言，每兩年或四萬公里更換一次防凍液是較為常見的標準。不過這并非絕對，要是你的用車強度比較大，車輛長時間處于高負荷運轉狀態，那可能就需要提前更換。例如一些經常跑長途拉貨的轎車，由于發動機長時間工作，防凍液的消耗和性能衰減會更快，這種情況下就應適當縮短更換周期。

還有一些豪華車型，像奔馳，其防凍液更換周期可達10年或20萬公里 。而奧迪在這方面又有所不同，甚至有不必更換的情況。另外，某馬官方宣稱終身免維護，但4S店建議2年20000公里更換，技術文檔卻又表示4年一換，這就需要車主仔細研讀車輛手冊來做判斷。

防凍液每年大概會揮發損耗15%左右，所以每年定期檢查是很有必要的。一旦發現防凍液低于最小值，就要及時添加相同型號的防凍液，添加量要控制在防凍液壺最高和最低水位之間，要是沒有水位線則按中線稍高添加。如果長時間不更換防凍液，緩蝕劑會逐漸消耗，添加劑也會耗盡，這就可能腐蝕發動機金屬機體，導致水箱滲漏，最終對發動機造成不可挽回的損壞。

總之，防凍液的更換周期是個復雜的問題，受到多種因素影響。車主們一定要重視起來，參考車輛手冊，并結合實際用車情況，合理安排防凍液的更換時間，以保障車輛發動機的正常運行，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）