皓影用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

皓影搭載了 1.5 升渦輪增壓與 2.0 升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 142 千瓦，扭矩 243 牛米，采用 VTEC 技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合輕量化鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速手動(dòng)或 CVT 變速器，動(dòng)力輸出出色且平順。2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 107 千瓦，扭矩 175 牛米，配備 i-VTEC 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，搭配的電動(dòng)機(jī)可帶來(lái)強(qiáng)勁助力，讓車(chē)輛行駛更平順。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，能輸出最大功率，而扭矩在2000至5000轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間內(nèi)，處于最佳工作狀態(tài)。VTEC技術(shù)的運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下，都能精準(zhǔn)地控制氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和升程，從而優(yōu)化燃燒過(guò)程，提升燃油效率與動(dòng)力性能。缸內(nèi)直噴技術(shù)則能讓燃油更精確地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，進(jìn)一步增強(qiáng)了動(dòng)力輸出，讓駕駛者在城市道路超車(chē)、高速行駛時(shí)，都能感受到源源不斷的動(dòng)力。

2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在6200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可爆發(fā)最大功率，在3500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)扭矩達(dá)到峰值。i-VTEC技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了氣門(mén)的控制策略，結(jié)合多點(diǎn)電噴技術(shù)，能讓燃油更均勻地噴射到氣缸內(nèi)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。與它搭配的電動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，扭矩315牛米，在車(chē)輛起步、低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以及時(shí)介入，彌補(bǔ)了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力稍弱的不足，帶來(lái)更輕快的駕駛感受。

總之，皓影這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)適合追求一定動(dòng)力爆發(fā)的用戶，在日常通勤和偶爾的激烈駕駛中都能勝任；2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，則為消費(fèi)者帶來(lái)了更平順、安靜的駕駛體驗(yàn)，特別是在城市擁堵路況下，更能凸顯其優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者的多樣需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）