本田鋒范氣門如何設置

本田鋒范氣門設置采用兩次調整法。先將一缸活塞置于壓縮終點，調整該缸進排氣門；按“二進三排”原則，檢查調整二缸進氣門和三缸排氣門；連桿軸徑在同一平面的兩個氣缸，可調整五缸排氣門和四缸進氣門。接著轉動飛輪360度，讓六缸活塞位于壓縮終點，搖轉曲軸兩次，就能完成所有氣門的檢查與調整。這樣按步驟操作，可確保氣門正確設置。

具體操作時，還有一些要點需要注意。首先要對發動機進行預熱，將冷卻液水溫控制在80℃ - 90℃的適宜范圍內。這一步至關重要，因為合適的溫度能讓發動機各部件達到穩定狀態，為后續精確的氣門設置提供基礎。接著，打開離合器殼體上的正時標志檢查孔和缸蓋罩，并確認缸蓋螺栓已擰緊到規定扭矩。

之后轉動曲軸，讓飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標記線精準對齊。此刻，重點關注第一缸進排氣門搖臂的弧面，要確保其與凸輪軸凸輪基圓接觸，這是判定一缸活塞處于壓縮上死點的關鍵。若搖臂與凸輪已接觸，那就得旋轉曲軸360°。

然后，松開調整螺釘的鎖緊螺母，利用螺絲刀轉動調整螺釘，使螺釘下端面與氣門桿上端面之間形成規定的間隙值。在這個過程中，要保證螺絲刀的穩定，隨后將鎖緊螺母擰緊至規定扭矩。完成后，用厚薄規插入間隙進行復查，確保間隙準確無誤。

完成上述步驟后，按照特定規則轉動曲軸。對于4缸機，每次轉動180°后，依照點火順序1 - 3 - 4 - 2調整下一個發火缸的氣門間隙；對于3缸機，則每次轉動240°，按照點火順序1 - 2 - 3進行調整。

總之，本田鋒范氣門設置有嚴謹的流程和方法。從發動機預熱到各部件狀態的確認，再到曲軸轉動、間隙調整以及復查等環節，每一步都緊密相連。只有嚴格按照這些步驟和要點操作，才能實現精準的氣門設置，讓發動機保持良好的工作狀態，為車輛的穩定運行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）