發動機點火器叫什么?

發動機點火器也被稱為點火線圈，是發動機點火系統中的核心部件。發動機點火系統如同精密的指揮團隊，各部件協同工作，保障發動機正常運行。點火器作為其中關鍵一環，當發動機運轉時，它要配合其他部件，依照發動機工作狀況和順序，在恰當時間為火花塞提供高壓電，促使電極間產生火花，從而點燃氣缸內的混合氣，讓發動機順利產生動力。

隨著汽車技術的不斷發展，點火器也經歷了多次變革。第一代傳統點火系統，分電器、點火線圈等部件相互配合，完成點火任務。然而，這種系統存在一些局限性，于是第二代無觸點點火系統應運而生，通過晶體管和集成電路控制點火線圈輸出電壓，使得點火更加精準、可靠。接著，第三代無分電器電子點火系統取消了分電器，采用計算機精準控制點火時機，進一步提升了點火效率和發動機性能。到了第四代電子風點火系統，由能量供給系統和電子風場發生器構成，以全新的方式為混合氣引燃提供能量。

發動機點火器本身也是“麻雀雖小，五臟俱全”。它主要由電源提供所需的電能，通常是蓄電池和發電機協同工作。傳感器負責探測發動機的各類運行參數，為電子控制單元（ECU）提供信號，ECU作為電控點火系統的核心，根據這些信號做出決策，而點火器就是執行這些決策的關鍵元件。點火線圈會貯存點火所需的能量，并將電源提供的低壓電轉化為高達15 - 20 KV的高壓電，分電器再依照發動機點火順序，將高壓電輸送至各缸火花塞，火花塞憑借這高壓電形成火花，完成最終的點火使命。

發動機點火器在發動機運行過程中扮演著不可或缺的角色。從傳統到現代，從簡單到復雜，它不斷進化以適應汽車技術的發展需求。正是各部件的緊密協作，讓發動機能夠高效、穩定地運轉，為汽車提供源源不斷的動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）