曲軸箱壓力多少正常?

曲軸箱壓力正常值通常維持在負壓狀態，一般為 -350mbar 左右，也有說法認為在 0.01 至 0.03MPa 之間。在發動機運行過程中，曲軸箱內會產生氣體，如果壓力不正常，可能導致機油變質、零件磨損加劇等問題。合適的負壓能讓曲軸箱通風系統有效運作，不僅能防止潤滑油變質和燃油對機油的稀釋，還能回收可燃氣體，降低對大氣的污染，保障發動機穩定運行 。

為了更好地理解曲軸箱壓力為何要維持在這樣的范圍，我們先來看看其通風系統。現代汽油發動機多采用強制式曲軸箱通風（PCV系統）。該系統將曲軸箱與進氣管相連，利用進氣系統的真空度，把曲軸箱內的氣體導入氣缸 。曲軸箱內負壓大小和進氣系統壓力緊密相關，進氣系統穩定的真空度是維持曲軸箱正常負壓的關鍵。

當曲軸箱壓力高于正常范圍，過多的氣體無法及時排出，會使曲軸箱內壓力升高，溫度也隨之上升。這可能造成潤滑油從曲軸油封和墊片處泄漏，導致發動機漏油。同時，高溫高壓環境還會加速機油變質，影響其潤滑性能，增加零件磨損和腐蝕的風險。而壓力低于正常范圍，曲軸箱通風系統的作用難以有效發揮，可燃氣體無法順利回收利用，既造成了能源浪費，又會加重空氣污染。

所以，維持曲軸箱正常壓力對發動機的穩定運行至關重要。車主在日常使用中，要注重發動機的維護保養。定期檢查通風系統是否堵塞或損壞，按時更換機油和濾清器，選擇適合車輛的優質機油，養成良好的駕駛習慣。只有這樣，才能讓曲軸箱壓力始終保持在正常范圍，確保發動機各部件正常工作，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）