胎壓1.5是不是被扎了

胎壓 1.5 不一定是被扎了。輪胎氣壓降至 1.5，原因是多樣的，除了可能被扎，氣嘴芯問題導致慢撒氣、輪胎本身損壞、車輛輪轂變形等，都可能讓胎壓降低。正常的胎壓范圍通常在 2.3 至 2.5 巴之間，當胎壓處于 1.5 時，會影響車輛行駛安全、增加油耗等。此時應先查看輪胎外表有無扎痕，沒有的話再檢查氣嘴芯，以便找出原因并處理。

若是輪胎被扎，往往能在輪胎表面發現明顯的異物，比如釘子、玻璃碎片等。這些尖銳物體扎入輪胎后，會破壞輪胎的氣密層，導致氣體緩慢泄漏，進而使胎壓降低。而氣嘴芯出現問題的話，可能是由于老化、松動等原因，使得氣嘴芯密封不嚴，造成輪胎慢性漏氣。這種情況下，輪胎外觀可能并無明顯異樣，但胎壓卻在不知不覺中下降。

輪胎本身損壞也是不可忽視的因素。比如輪胎在長期使用后，可能會出現內部結構受損、簾線斷裂等情況，這會導致輪胎的保氣性能下降，胎壓隨之降低。另外，車輛輪轂變形同樣可能致使胎壓異常。輪轂一旦變形，會破壞輪胎與輪轂之間的密封性，讓空氣泄漏，影響胎壓。

當發現胎壓為1.5時，切不可掉以輕心繼續行駛。因為胎壓過低會讓輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，不僅會加快輪胎磨損，還可能因輪胎溫度急劇升高而導致爆胎，尤其是在高速行駛時，后果不堪設想。

總之，胎壓1.5不能簡單認定為輪胎被扎。遇到這種情況，車主需冷靜排查可能的原因，及時處理，將胎壓恢復到正常范圍，保障行車安全，延長輪胎使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）