三元催化器壞了會(huì)影響動(dòng)力嗎

三元催化器壞了會(huì)影響動(dòng)力。三元催化器作為汽車(chē)排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，肩負(fù)著凈化尾氣的重任，安裝在排氣管頭段。一旦它損壞，尾氣中的有害物質(zhì)便無(wú)法得到有效處理，發(fā)動(dòng)機(jī)效率隨之降低，動(dòng)力輸出也會(huì)受到影響。不僅如此，其損壞還可能造成排氣系統(tǒng)堵塞，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，當(dāng)察覺(jué)動(dòng)力下降或尾氣異常，就要及時(shí)檢查三元催化器 。

汽車(chē)的電子控制單元（ECU）十分“聰明”，它能夠敏銳察覺(jué)到三元催化器的損壞。在三元催化器的前后兩側(cè)，分別安裝著氧傳感器。前氧傳感器主要負(fù)責(zé)監(jiān)控整個(gè)排氣系統(tǒng)的狀況，精確檢測(cè)尾氣中的氧含量，并將信號(hào)反饋給 ECU，ECU 則根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)以及其他相關(guān)數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)地調(diào)整空燃比，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。而后氧傳感器的職責(zé)更為專(zhuān)一，它專(zhuān)門(mén)監(jiān)控三元催化器的工作狀態(tài)。

倘若前后氧傳感器傳輸給 ECU 的數(shù)據(jù)出現(xiàn)一致的情況，那就如同發(fā)出了一個(gè)“紅色警報(bào)”，表明三元催化器已經(jīng)失效。此時(shí)，汽車(chē)的故障燈會(huì)亮起，提示車(chē)主需要關(guān)注這個(gè)重要部件的狀況。一旦三元催化器出現(xiàn)故障，ECU 為了確保汽車(chē)的排放符合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)相應(yīng)地限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。這就直接導(dǎo)致駕駛者在駕駛過(guò)程中，明顯感覺(jué)到動(dòng)力響應(yīng)變得遲鈍，加速不再像以往那樣順暢有力。

此外，三元催化器損壞還會(huì)帶來(lái)尾氣排放超標(biāo)的問(wèn)題，這在車(chē)輛年檢時(shí)會(huì)成為一個(gè)大麻煩，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法順利通過(guò)檢測(cè)。所以，為了保證汽車(chē)動(dòng)力性能的穩(wěn)定，以及尾氣排放的達(dá)標(biāo)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)三元催化器損壞后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。定期對(duì)三元催化器進(jìn)行檢查和維護(hù)，也是確保車(chē)輛始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)的重要舉措。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）