發動機出現水溫過高怎么辦?

發動機出現水溫過高時，應先緩慢減速將車駛向安全處，不要立即熄火，讓發動機怠速運轉緩慢散熱，之后再做進一步檢查和處理。發動機水溫過高可不是小事，它可能由冷卻液不足、水泵故障、散熱器堵塞等多種原因引起。若處理不當，很可能對發動機造成損害。所以，遇到水溫過高的情況，要按正確步驟冷靜應對，比如先查看冷卻液液位等，必要時及時尋求專業幫助。

停車后，不要急于打開水箱蓋。因為此時冷卻系統內壓力較高，貿然打開可能會有高溫冷卻液噴出，造成燙傷。可以戴著手套用一塊濕布包裹住水箱蓋，然后緩慢擰開一個小縫隙，讓里面的水蒸氣排出，等壓力下降后，再完全打開水箱蓋，檢查冷卻液液位。若液位過低，在發動機冷卻后，添加適量的冷卻液。

接下來，查看散熱器和水泵的狀況。檢查散熱器外部是否有雜物堵塞，若有，可小心清理，保證其通風良好。對于水泵，觀察其周圍有無冷卻液滲漏的痕跡，若發現滲漏，很可能水泵出現故障，需要進一步檢查或更換。

還要檢查溫控閥和風扇。溫控閥出現故障可能會導致冷卻液循環不暢，影響散熱。若感覺到水箱上下水管溫度差異明顯，可能是溫控閥有問題。風扇若不運轉，也會造成水溫過高，查看風扇的保險絲是否熔斷，電機是否卡死，若電機卡死，可嘗試輕輕撥轉葉片。

等待發動機完全冷卻后，再做一次全面檢查。如果冷卻液沒有明顯缺失，各部件看起來也正常，但水溫過高問題依舊存在，那就要尋求專業維修人員的幫助了。

總之，發動機水溫過高需謹慎對待。通過正確的應急處理步驟，能最大程度降低對發動機的損害。日常用車時，也要做好預防工作，定期檢查冷卻液液位和質量等，防患于未然，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）