冷車(chē)啟動(dòng)難與氣門(mén)間隙有關(guān)嗎?

冷車(chē)啟動(dòng)難與氣門(mén)間隙有關(guān)。氣門(mén)間隙是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造的關(guān)鍵參數(shù)，不同車(chē)型的氣門(mén)間隙有別，進(jìn)氣門(mén)間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm，排氣門(mén)約在 0.30mm 至 0.40mm 。若間隙過(guò)大，會(huì)產(chǎn)生撞擊聲、加速磨損，減少氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，影響動(dòng)力；間隙過(guò)小，熱態(tài)下氣門(mén)易關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。這些情況都可能致使冷車(chē)啟動(dòng)困難。

具體而言，當(dāng)氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，氣門(mén)傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間會(huì)產(chǎn)生明顯的撞擊響聲。這種異常的響聲不僅會(huì)讓人感覺(jué)車(chē)輛狀態(tài)不佳，還會(huì)加速相關(guān)零部件的磨損。更為關(guān)鍵的是，較大的氣門(mén)間隙會(huì)使得氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少，這直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足以及排氣不徹底。進(jìn)氣不足，空氣與燃油的混合比例失衡，無(wú)法形成良好的可燃混合氣；排氣不徹底，則會(huì)讓燃燒后的廢氣殘留，影響新混合氣的進(jìn)入。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性就會(huì)大打折扣，冷車(chē)啟動(dòng)也就變得困難重重。

而氣門(mén)間隙過(guò)小同樣麻煩。在發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下，氣門(mén)及其相關(guān)部件會(huì)因?yàn)槭軣崤蛎浂叽缱兇蟆Ｈ绻镜臍忾T(mén)間隙過(guò)小，膨脹后的氣門(mén)就難以完全關(guān)閉，從而出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。漏氣會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力不足，燃燒室內(nèi)的壓力無(wú)法達(dá)到正常的啟動(dòng)要求，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。長(zhǎng)此以往，甚至可能會(huì)燒壞氣門(mén)。這種情況下，冷車(chē)啟動(dòng)自然也會(huì)受到嚴(yán)重影響，增加啟動(dòng)的難度。

總之，氣門(mén)間隙無(wú)論是過(guò)大還是過(guò)小，都有可能引發(fā)冷車(chē)啟動(dòng)困難的問(wèn)題。它就像發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)微妙平衡，一旦被打破，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。所以，當(dāng)遇到冷車(chē)啟動(dòng)難的情況時(shí)，氣門(mén)間隙確實(shí)是一個(gè)值得檢查和關(guān)注的重要因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）