柴油發動機抖動大是什么原因?

柴油發動機抖動大，原因是多方面的。點火不正常，像火花塞損壞、點火模塊故障等，會影響燃燒；進排氣問題，例如氣門燒蝕，導致氣體交換不暢；發動機失火，涉及點火、空燃比等環節；燃油、機油、防凍液不合格，或有短缺情況；噴油器油嘴故障、噴油泵怠速供油不均；氣門間隙不當、密封不嚴；發動機內部磨損、積碳；發動機支架損壞、進氣系統問題等，都會讓發動機抖動明顯。

首先，燃油質量不容忽視。低質量或不純凈的柴油含有過多水分或雜質，這會導致燃油在燃燒室內無法均勻燃燒，使得發動機的動力輸出不穩定，從而產生抖動。噴油嘴故障也頗為常見，堵塞或磨損的噴油嘴會讓燃油噴射不均勻，部分氣缸無法獲得充足的燃油進行正常燃燒，引發抖動。

其次，發動機的機械部件狀況也至關重要。活塞、連桿、曲軸等部件的磨損，會破壞發動機內部的平衡和正常運轉，導致抖動加劇。氣門間隙不準確或者氣門密封不良，會使發動機的進氣和排氣過程受到影響，造成燃燒不充分，讓發動機運轉不平穩。

再者，進氣系統一旦出現問題，也會引發抖動。空氣濾清器堵塞或者進氣管道漏氣，會使進入發動機的空氣量不穩定，進而影響空燃比，讓發動機的燃燒過程出現異常。另外，發動機支架若損壞，無法有效吸收和隔離發動機運轉時產生的振動，也會讓抖動直接傳遞到車身。

此外，發動機內部積碳過多，會干擾燃油的正常供應，尤其在冷啟動時，混合氣濃度過低，啟動困難，冷啟動后怠速也會抖動明顯，在低溫條件下這種情況更為突出。

總之，柴油發動機抖動大是多種因素共同作用的結果。無論是燃油、進氣、機械部件，還是點火等系統出現問題，都可能讓發動機運轉不順暢。日常使用中，我們要注意定期保養維護，及時排查并解決這些潛在問題，確保發動機平穩運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）