輪胎沒(méi)氣的原因是什么

輪胎沒(méi)氣的原因多種多樣，涵蓋輪胎自身、氣門(mén)芯、輪轂等部件的損壞，以及車(chē)輛使用和停放狀態(tài)等因素。常見(jiàn)的有異物扎破輪胎，如鐵釘、玻璃碎片等，致使氣體泄漏；氣門(mén)芯密封圈密封不嚴(yán)，難以承受壓力而漏氣；輪胎側(cè)面受損出現(xiàn)開(kāi)裂鼓包，也會(huì)造成沒(méi)氣；輪轂變形、有裂紋或沙眼，影響輪胎密封性，進(jìn)而導(dǎo)致漏氣；汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放或輪胎壓力分布不均，同樣可能引發(fā)輪胎沒(méi)氣。

在日常行車(chē)中，輪胎被異物扎破是極為常見(jiàn)的狀況。在道路上，鐵釘、螺絲、玻璃碎片等尖銳物體都可能成為扎胎“元兇”。這些異物一旦扎入輪胎，就會(huì)在輪胎上留下孔洞，輪胎內(nèi)的氣體便會(huì)順著這些小孔緩緩泄漏出去。而且，異物扎在輪胎側(cè)面的情況更為棘手，側(cè)面相對(duì)薄弱，受損后很可能導(dǎo)致輪胎無(wú)法繼續(xù)安全使用，通常需要直接更換輪胎。

氣門(mén)芯漏氣也是不可忽視的原因。氣門(mén)芯的密封圈起著關(guān)鍵的密封作用，若其密封不嚴(yán)，無(wú)法承受輪胎內(nèi)部的較大壓力，就容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。判斷氣門(mén)芯是否漏氣的方法并不復(fù)雜，只需松開(kāi)防塵帽，往氣門(mén)芯處倒些水，若有氣泡冒出，那就說(shuō)明氣門(mén)芯存在漏氣問(wèn)題，需要及時(shí)更換。

輪胎側(cè)面若損壞嚴(yán)重，出現(xiàn)開(kāi)裂和鼓包等現(xiàn)象，同樣會(huì)致使輪胎沒(méi)氣。這種情況往往是由于輪胎受到了強(qiáng)烈的撞擊或長(zhǎng)期的不正常摩擦導(dǎo)致的。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面有此類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)立即更換輪胎，以確保行車(chē)安全。

輪轂變形、有裂紋或沙眼，同樣會(huì)影響輪胎與輪轂之間的密封性。輪轂變形時(shí)，輪胎外沿與輪轂凸緣無(wú)法緊密貼合，氣體就會(huì)從縫隙中泄漏。輪轂出現(xiàn)裂紋或沙眼時(shí)，真空胎內(nèi)部的氣體也會(huì)從這些部位漏出。輕微的輪轂變形可以通過(guò)特定方法修復(fù)，而嚴(yán)重變形或有明顯裂紋的輪轂，則需要及時(shí)更換。

另外，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，輪胎與輪輞之間會(huì)產(chǎn)生固化現(xiàn)象，進(jìn)而慢慢漏氣。而且，停放的汽車(chē)輪胎單面受力，壓力得不到分散，也容易出現(xiàn)漏氣情況。

總之，輪胎沒(méi)氣的原因復(fù)雜多樣。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嗔粢廨喬顩r，定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，保障行車(chē)安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）