小車輪胎需要修補嗎

小車輪胎是否需要修補，要視具體情況而定。如果是胎面破損且漏氣，或者側邊破損未傷及簾子線，輕微破損、扎釘等情況，通常是可以修補的；而若破損嚴重，像鼓包、裂縫、胎側破損傷及簾子線，以及破損口直徑超過6mm等情況，就不建議修補，應及時更換新輪胎。總之，需依據輪胎的損壞程度來判斷是否進行修補，以保障行車安全 。

當遇到胎面破損時，首先要做的便是檢查輪胎是否漏氣。若沒有漏氣現象，那么車輛可正常行駛，不過仍需密切留意輪胎狀況。要是漏氣了，就需要及時修補，防止問題惡化影響行車安全。

而輪胎側邊破損時，情況則更為復雜。需仔細檢查是否傷及簾子線，若未傷及，在市區進行短途行駛尚可，但要盡快前往維修處處理；一旦傷及簾子線，說明輪胎結構已被破壞，繼續使用存在極大安全隱患，必須更換新輪胎。

在實際生活中，還有一些容易被忽視的細節。比如輪胎的磨損程度，按照GB 9743 - 2015《轎車輪胎》要求，每條輪胎至少有4個1.6毫米胎面磨損標志，當磨損到這個標志或者快要磨平時，就必須更換輪胎，對于家用車來說，提前更換能更有保障。

另外，輪胎的年限也不容忽視，其正常壽命一般在6到7年，超過10年性能會明顯劣變。我們可以通過輪胎側面橢圓形內的4個數字判斷生產時間。若輪胎出現鼓包現象，這意味著有爆胎風險，需立刻更換。同時，不同品牌對輪胎的規定修補次數不同，若超過這個次數，也建議更換。而且破損口直徑超過6mm，或者輪胎破掉完全癟掉后還繼續行駛的輪胎，是不能補的，必須馬上更換。

總之，小車輪胎的修補與否，要綜合多方面因素考量。及時準確地判斷輪胎狀況，該修補就修補，該更換就更換，這是保障行車安全的關鍵。我們要時刻關注輪胎健康，為出行安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）