發動機燒機油的原因有哪些

發動機燒機油的原因較為多樣，涵蓋機油、部件及使用維護等多個方面。比如使用的機油品質不佳或粘度等級不符要求，會加劇磨損、影響潤滑，致使燒機油；活塞環與氣缸壁配合間隙不當、氣門油封老化磨損等部件問題，會破壞密封性，讓機油進入燃燒室；此外，機油加注量過多、維護保養不及時等使用維護問題，也可能引發燒機油現象。

先來說說機油方面。若機油質量等級較低，其本身的抗磨損、抗氧化等性能就不足，在發動機高速運轉、高溫高壓的惡劣環境下，無法為各個零部件提供良好的保護，零部件間的磨損便會加劇。而且，機油粘度過低，難以在零部件表面形成有效的油膜，零部件直接接觸摩擦；粘度過高，機油流動性差，同樣不能很好地發揮潤滑作用。這兩種情況都會導致活塞環和氣缸壁過度磨損，密封性能降低，機油就會進入燃燒室被燒掉。

部件問題也不容忽視。活塞環與氣缸壁間配合間隙過大，原本起到密封作用的活塞環無法正常工作，機油就會從間隙處進入燃燒室。氣門油封老化或磨損后，失去了良好的密封性能，機油會順著氣門桿滲漏到燃燒室。還有活塞間隙過大，活塞環上積碳堆積，使得活塞環與氣缸的間隙進一步擴大，機油也就更容易流入燃燒室參與燃燒。

使用維護不當也是燒機油的一大誘因。機油加注量過多，會使曲軸箱內壓力增大，過多的機油被甩到氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。維護保養不及時，例如長期不換機油，機油變臟變質，無法起到應有的潤滑和清潔作用，加速氣缸等部件的磨損。另外，空濾芯選用不當、點火時間不當、冷卻系污垢過多等，都會影響發動機的正常工作，增加燒機油的風險。

總之，發動機燒機油是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主在日常使用中要注意選擇合適的機油，定期進行保養維護，及時發現并解決部件問題，以減少燒機油現象的發生，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）