咚咚咚響是不是因為減震太硬

咚咚咚響有可能是因為減震太硬，但也存在其他多種成因。如果汽車本身調(diào)校得比較運動化，減震偏硬導(dǎo)致咚咚咚響，這種情況往往較為正常，無需維修。不過，轉(zhuǎn)向球頭松動、減震器漏油或變形、輪轂失圓等，同樣會引發(fā)車輛行駛時發(fā)出咚咚咚響。所以，不能簡單判定咚咚咚響就是減震太硬，需要全面排查以確定具體原因 。

轉(zhuǎn)向球頭松動，就是球頭過度磨損出現(xiàn)了曠量。當(dāng)車輛行駛在凹凸不平路段時，就會發(fā)出咚咚的異響。這種情況需要及時更換下擺臂球頭來解決，否則不僅異響煩人，還可能影響車輛的操控性能。

減震器方面，若是出現(xiàn)漏油或變形，也會導(dǎo)致咚咚咚響。減震器在受到碰撞或者因老化，減震效果就會降低，內(nèi)部缺乏潤滑的時候，異響便產(chǎn)生了。要是老化嚴(yán)重，那就必須得更換減震器，才能恢復(fù)車輛正常的減震功能，保障駕乘的舒適性。

輪轂失圓也是常見原因之一。輪轂若受到太大沖擊，就會導(dǎo)致失圓。這時候車輛行駛不僅會出現(xiàn)有規(guī)律的咚咚異響，還會伴隨著顛簸。針對這種情況，可以通過輪轂修復(fù)或直接更換輪轂來解決問題。

另外，底盤異響、轉(zhuǎn)向機異響等也可能出現(xiàn)咚咚咚響。底盤異響情況較為復(fù)雜，最好前往4S店進行全面檢查；而轉(zhuǎn)向機異響，打滿方向時異響通常正常，無需更換，但正常駕駛轉(zhuǎn)向有異響，大概率是方向機磨損過度，這就需要更換了。

總之，車輛發(fā)出咚咚咚響不能一概而論地認(rèn)為是減震太硬。眾多潛在原因需要細致排查，只有準(zhǔn)確找到根源，才能有的放矢地解決問題，讓車輛恢復(fù)良好狀態(tài)，為車主帶來順暢安心的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）