什么是扭矩

扭矩是使物體發(fā)生轉動的一種特殊力矩，單位為牛頓·米。從物理定義來講，它是力矢量和位移向量的乘積，表達式為M = r·F 。在汽車領域，發(fā)動機扭矩是曲軸端輸出的平均扭矩，被稱作發(fā)動機的“旋轉力”。扭矩與發(fā)動機轉速成反比，能反映汽車一定范圍內的載重能力，其數(shù)值不同，汽車的加速、爬坡等表現(xiàn)也會有所差異 。

扭矩按照時間歷程的特點，可分為穩(wěn)態(tài)扭矩和動態(tài)扭矩兩類。其計算方式主要為截面法，測量方法有傳遞法、平衡力法和能量轉換法等。它的概念來源于杠桿平衡定律，名稱源于拉丁語“torqurere” 。特大扭矩采用千牛·米為單位，特小扭矩則采用克力·厘米。

在汽車的世界里，扭矩的作用至關重要。對于家庭用車而言，扭矩越大往往意味著更好的駕駛體驗。起步階段，較大的扭矩能讓車輛更迅速地啟動，加速過程也會更加順暢。而在越野車領域，扭矩大小直接決定了車輛的爬坡能力。扭矩越大，車輛能征服的坡度也就越大，面對復雜崎嶇的山路，強大的扭矩能助力越野車輕松翻越障礙。對于貨車來說，扭矩越大，其承載能力越強，可以拉更重的貨物，保證運輸效率。

不同轉速下，扭矩數(shù)值會發(fā)生變化，扭矩曲線能夠直觀地反映出發(fā)動機在不同速度下的輸出功率。每個轉速都對應一個扭矩數(shù)值，將這些數(shù)值除以一個長度單位，就能得到力的大小。例如1牛米的扭矩，就等于1牛頓的力在1米的半徑上產生的力矩。

扭矩作為衡量汽車性能的關鍵指標之一，無論是對汽車的動力輸出，還是駕駛過程中的實際體驗，都有著不可忽視的影響力。它就像汽車的“力量源泉”，在不同場景下發(fā)揮著重要作用，讓我們更深刻地了解汽車的動力性能和承載能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）