寶馬3系的最小離地間隙是多少厘米

寶馬3系的最小離地間隙是138mm。最小離地間隙指汽車滿載時底盤最低點距地面的距離，這一數據對車輛通過性有重要影響。138mm 的最小離地間隙，讓寶馬3系在城市道路行駛時能應對常見路況，同時也兼顧了一定穩定性。不過，面對復雜路面仍需謹慎駕駛，避免底盤受損，影響車輛性能與使用壽命 。

在城市道路中，減速帶、馬路牙子等是常見的“路況挑戰”。寶馬3系的138mm最小離地間隙，在通過一般高度的減速帶時，只要控制好車速和角度，基本能夠平穩通過，不會對底盤造成太大沖擊。但要是遇到較高的馬路牙子，強行上或者下就很可能刮蹭到底盤，畢竟這個離地間隙不算高。

而在郊外路況下，坑洼、凸起等狀況頻繁出現。如果路面有較大的坑洼或者凸起較高的石塊，寶馬3系就需要小心應對了。以138mm的最小離地間隙來說，一旦不小心騎上較高的凸起，底盤很可能會被磕到，像發動機油底殼等關鍵部位都有受傷風險。不過，好在寶馬3系的底盤配備了護板，能在一定程度上為車輛提供額外保護，減少損傷幾率。

與其他一些車型相比，寶馬3系的138mm最小離地間隙屬于中等水平。比如沃爾沃S60最小離地間隙也是138mm，它們在應對路況的能力上較為相近；而眾泰V10最小離地間隙134mm ，相比之下通過性可能稍弱；別克GL8最小離地間隙143mm ，通過性則稍強一些。

總之，寶馬3系138mm的最小離地間隙，是在通過性和穩定性之間做了平衡。它能滿足日常城市通勤以及一些不太極端的郊外出行需求。但車主在駕駛時，還是要對路況有清晰判斷，謹慎駕駛，以確保車輛底盤安全，讓寶馬3系始終保持良好的性能狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）