日產奇駿是采用非承載式車身嗎

日產奇駿沒有采用非承載式車身，而是采用了承載式車身。承載式車身結構是將車身與車架合為一體，這種設計讓車輛的重心更低，操控性更好。對于日產奇駿這樣一款城市緊湊型SUV而言，承載式車身能帶來更佳的舒適性。并且，承載式車身質量更輕，有助于提升燃油經濟性。如此設計，也讓奇駿能更好地滿足日常出行與城市駕駛需求 。

非承載式車身則有著不同的構造，它有獨立的車架，車身通過彈性元件安裝在車架上。這種車身結構強度高、抗顛簸能力強，通常應用于硬派越野車上，能適應極端惡劣的路況。但非承載式車身較重，重心較高，會在一定程度上影響車輛的操控性與燃油經濟性。

日產奇駿選擇承載式車身，顯然是為了突出它在城市道路行駛時的優勢。在城市中，路面狀況相對良好，不需要過于強硬的車身結構去應對復雜地形。而承載式車身帶來的低重心和良好操控性，能讓駕駛者在城市道路的轉彎、并線等操作中更加輕松自如。

并且，其舒適性的提升也十分顯著。由于車身與車架一體，減少了車身與車架之間的震動傳遞，車內乘客能享受到更平穩的駕乘感受。再結合它搭載的兩款自然吸氣發動機以及CVT變速器，換擋平順，動力輸出線性，進一步提升了舒適性。

在燃油經濟性方面，承載式車身的輕量化優勢發揮了作用。較輕的車身使得發動機在驅動車輛時消耗更少的燃油，這對于日常頻繁出行的用戶來說，能有效降低使用成本。

總之，日產奇駿采用承載式車身是基于其城市緊湊型SUV的定位做出的合理選擇。這種設計讓奇駿在城市道路上兼顧了操控性、舒適性與燃油經濟性，為用戶帶來了出色的綜合體驗，滿足了大多數人日常通勤和城市出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）