汽車(chē)廢氣閥故障會(huì)出現(xiàn)什么情況

汽車(chē)廢氣閥故障會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)、燒機(jī)油、油耗增加等諸多狀況。廢氣閥作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，既能分離油氣，又能控制部分尾氣再循環(huán)以降低氣缸溫度。一旦故障，油氣分離功能失效，吸氣時(shí)油液進(jìn)入進(jìn)氣道和燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油；無(wú)法精準(zhǔn)控制廢氣循環(huán)量，影響混合氣濃度，致使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速、加速等環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是常見(jiàn)的故障表現(xiàn)之一。正常情況下，廢氣閥能合理控制廢氣循環(huán)量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃度處于合適范圍，利于啟動(dòng)。但廢氣閥故障后，廢氣不受控制地進(jìn)入進(jìn)氣歧管，使得混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，火花塞難以正常點(diǎn)燃混合氣，啟動(dòng)就變得異常艱難。

加速無(wú)力也不容忽視。在車(chē)輛加速時(shí)，需要精準(zhǔn)的油氣配比來(lái)提供足夠的動(dòng)力。可廢氣閥故障破壞了這種平衡，過(guò)多或過(guò)少的廢氣參與循環(huán)，都會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作節(jié)奏，動(dòng)力輸出自然大打折扣，讓車(chē)主在加速超車(chē)等場(chǎng)景中明顯感到力不從心。

怠速不穩(wěn)甚至熄火也是廢氣閥故障可能帶來(lái)的問(wèn)題。怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合氣濃度要求更為敏感。廢氣閥故障導(dǎo)致廢氣不正常進(jìn)入進(jìn)氣歧管，干擾了原本穩(wěn)定的混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)變得磕磕絆絆，怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至直接熄火。

尾氣排放異常也是廢氣閥故障的“信號(hào)”。由于油氣分離功能失效和廢氣循環(huán)失控，尾氣中會(huì)含有過(guò)多的未燃燒燃油、機(jī)油等成分，導(dǎo)致尾氣顏色改變，冒藍(lán)煙或黑煙，排放嚴(yán)重超標(biāo)，不僅污染環(huán)境，還可能無(wú)法通過(guò)年檢。

總之，汽車(chē)廢氣閥雖小，但其故障帶來(lái)的影響卻不容小覷。一旦出現(xiàn)上述癥狀，車(chē)主應(yīng)及時(shí)檢查廢氣閥，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)輛行駛安全順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）