如何辨別進氣和排氣？

辨別進氣和排氣可從多個方面著手。進氣系統旨在為發動機供應清潔且充足的空氣，涵蓋空氣濾清器等部件；排氣系統則負責排出燃燒后的廢氣，由排氣管等構成。從氣門來看，進氣氣門直徑大、開啟早，材質耐熱性低，顏色淺；排氣氣門則相反。此外，進氣時氣缸壓力增加，排氣時降低，且新鮮進氣無色無味，排氣或有顏色與氣味。

從系統結構部件來說，進氣系統的空氣濾清器，其作用是過濾空氣中的雜質，讓干凈的空氣進入發動機，進氣管道連接各個部件，節氣門則能控制進入發動機的空氣量。排氣系統中，排氣管將廢氣引導至車外，消聲器降低排氣的噪音，催化轉化器能凈化廢氣中的有害物質。通過查看這些不同的部件，能輕松辨別進氣和排氣系統。

氣門的結構設計是重要的辨別點。進氣氣門直徑比排氣氣門大，這是為了讓更多空氣進入，以便和燃油更好地形成可燃混合氣。進氣氣門開啟早關閉晚，確保有足夠的空氣進入氣缸；排氣氣門開啟晚關閉早，將燃燒后的廢氣順利排出。在材質上，排氣氣門因長期接觸高溫廢氣，所以耐熱性更高。使用一段時間后，排氣氣門顏色會更深，進氣氣門則較淺，這也能成為辨別的依據。

氣門彈簧同樣有區分方法。可以看點數，一般五點的為進氣，三點的為排氣；看搖臂，大輪對應排氣，小輪對應進氣；看長度，長的用于進氣，短的用于排氣；進氣的氣門彈簧通常還比排氣的細。

在發動機氣缸方面，觀察工作狀態能區分進氣和排氣。進氣時，氣缸內部壓力增加，新鮮空氣進入；排氣時，壓力降低，廢氣排出。排氣系統排出的廢氣可能帶有顏色，還有燃燒不完全的氣味，而新鮮進氣是無色無味的。也可以借助檢測工具，如壓力計測量氣缸內壓力，氧傳感器測量氧氣含量來判斷。

總之，無論是系統結構、氣門特征，還是氣缸工作狀態等方面，都有著各自獨特的辨別進氣和排氣的方式，這些方法幫助我們更好地了解汽車發動機的工作原理和運行狀況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）