汽車為什么會(huì)燒機(jī)油

汽車燒機(jī)油通常是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。燃油品質(zhì)差、交通擁堵會(huì)使燃油無(wú)法充分燃燒形成積碳，積碳進(jìn)入活塞造成活塞環(huán)粘連、回油孔堵塞，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油；氣門油封老化，密封性變差，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒；機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤(rùn)滑效果不佳，容易造成缸壁磨損，也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。這些因素相互影響，共同造成了汽車燒機(jī)油的現(xiàn)象。

除了上述原因，汽車活塞環(huán)密封不好，也會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室，最終導(dǎo)致燒機(jī)油。當(dāng)活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大，無(wú)法很好地起到密封作用時(shí)，機(jī)油就有機(jī)可乘，進(jìn)入不該進(jìn)入的燃燒室。并且進(jìn)氣口堵塞也不容忽視，進(jìn)氣阻力一旦升高，會(huì)在一定程度上增加油的消耗，長(zhǎng)期如此也可能引發(fā)燒機(jī)油問(wèn)題。

另外，日常的保養(yǎng)習(xí)慣和駕駛習(xí)慣也對(duì)燒機(jī)油有影響。不按換油周期更換機(jī)油，機(jī)油變臟后，會(huì)堵塞活塞、活塞環(huán)處的油隙，使得油耗上升，燒機(jī)油的概率增大。而油底殼中的油量太多，過(guò)量機(jī)油甩至氣缸壁后進(jìn)入燃燒室，同樣會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況。

增壓器泄漏也是燒機(jī)油的一個(gè)因素。渦輪軸兩側(cè)密封磨損損壞后，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣管或排氣管，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。還有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些問(wèn)題，比如燃燒室出現(xiàn)積碳，會(huì)使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，造成密封不良；潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)的回油孔，刮油性能減弱，也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油。

總之，汽車燒機(jī)油是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到燃油、機(jī)油、零部件老化磨損、保養(yǎng)駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。車主們?nèi)粘Ｒ嗔粢廛囕v狀況，做好保養(yǎng)維護(hù)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢查維修，盡量避免燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，讓愛(ài)車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）