全新途勝空調的制冷原理是怎樣的

全新途勝空調通過壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器等部件協作，讓制冷劑循環實現制冷。具體而言，壓縮機把低溫低壓氣態制冷劑壓縮成高溫高壓氣態，經冷凝器散熱變為高溫高壓液態，再經膨脹閥成為低溫低壓氣液混合態，在蒸發器吸收車內熱量，冷卻空氣由鼓風機送回車內。如此循環往復，為車內營造舒適涼爽的環境 。

在壓縮階段，壓縮機就像是整個制冷系統的“心臟”，它源源不斷地將蒸發器中低溫低壓的氣態制冷劑吸入，并對其做功，通過機械力的作用，讓制冷劑的壓力和溫度大幅提升，轉變為高溫高壓的氣態。這是制冷循環的起始關鍵步驟，為后續的熱量交換奠定基礎。

隨后進入冷凝階段，高溫高壓的氣態制冷劑來到冷凝器。冷凝器就如同一個高效的熱量釋放器，它利用車外流動的空氣，將制冷劑攜帶的大量熱量散發出去。在這個過程中，氣態制冷劑逐漸冷卻，最終凝結成為高溫高壓的液態，完成了從氣態到液態的轉變。

接著是膨脹階段，液態制冷劑經過膨脹閥。膨脹閥在這里扮演著一個精準的“節流器”角色，它讓制冷劑的壓力和溫度急劇降低，體積瞬間變大，形成低溫低壓的液態和氣態混合狀態。

最后是蒸發階段，低溫低壓的氣液混合制冷劑進入蒸發器。蒸發器就像是車內的“冷源”，制冷劑迅速吸收周圍車內空氣的熱量，使得自身沸騰汽化，而周圍空氣的溫度則隨之降低。此時，鼓風機發揮作用，將冷卻后的空氣源源不斷地吹入車內，從而實現制冷效果。

全新途勝空調依靠這一系列精密的制冷步驟，讓制冷劑在各個部件間有序循環，持續不斷地把車內的熱量轉移到車外，為駕乘人員帶來舒適宜人的車內環境，無論外界多么炎熱，都能在車內享受清涼愜意的旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）