鼓式剎車如何調節

鼓式剎車的調節方法多樣，主要圍繞校正摩擦片與制動鼓的間隙展開。不同車型調節方式有別，有的可調節手剎柄下方螺絲，有的要調節鼓剎內部或手剎拉線。調節時，還可通過調節桿來讓兩者間隙更合適。此外，調節螺母也是關鍵，向左旋轉可讓剎車更緊，向右則更松。調節過程需謹慎操作，并遵循一定原則，必要時尋求專業幫助 。

在調節鼓式剎車前，要做好充分準備。先將車輛安全停放，拉起手剎，準備好扳手、螺絲刀等必要工具 。

調節剎車蹄片與剎車鼓間隙是重要環節。一種方式是通過剎車拉桿，它連接著剎車踏板和鼓剎機構，在拉桿上有螺母，通過調整螺母就能改變剎車的松緊程度。另一種是找到鼓剎背面的調整螺絲，用工具旋轉它，就能增大或減小剎車蹄片與剎車鼓的間隙。

對于部分鼓式制動器，還能通過調節制動踏板下方的螺母來實現調節。還有一種情況，當制動摩擦片磨損后制動氣室推桿行程過大時，為減小蹄片與鼓之間的間隙，可通過凸輪進行部分調整。具體做法是，首先順時針轉動蝸桿軸，消除閘瓦與制動鼓的間隙，然后反轉蝸桿軸，讓閘瓦與制動鼓達到規定的間隙。不過在局部調整時，千萬不要松開制動蹄銷的緊固螺母，也不要隨意改變凸輪軸的安裝位置 。

如果是帶蹄鼓間隙自動調節機構的制動器，調節方式又有所不同。前進制動間隙自調整的制動器，在前進制動過程中，當制動間隙大于規格時可回到規定間隙，但可能出現自調過度的情況。具有自調節換向制動間隙的制動器，當制動間隙大于規格時可通過制動恢復規定的蹄鼓間隙，為快速調整，應在制動器完全改裝后進行粗略的手動調整 。

總之，鼓式剎車調節是一項需要耐心與細心的工作。不同的調節方式各有特點，調節時要遵循逐步調整、測試制動效果、左右平衡等原則。要是對操作沒信心或者鼓剎問題較為復雜，最好前往專業維修店，讓專業人員進行處理，以確保剎車系統的安全與穩定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）