壓縮機壞了如何測量？

壓縮機壞了可以通過壓力、電流、溫度、聲音測量以及萬用表檢測等方法來判斷。壓力測量法能依據空調系統高低壓側壓力是否正常，判斷壓縮機狀況；電流測量法可通過電流大小判斷是否短路或斷路；溫度測量法借助表面溫度分析內部問題；聲音觀察法憑借運轉聲音判斷機械部件；萬用表檢測能測繞組阻值與是否漏電。這些方法各有特點，為判斷壓縮機故障提供依據 。

壓力測量法，需使用空調壓力表組連接汽車空調系統的高低壓側。正常情況下，高壓側壓力處于 1.37 - 1.57MPa 之間，低壓側壓力則在 0.15 - 0.25MPa 范圍。一旦壓力出現異常，那就很有可能是壓縮機出現了問題。這種方法直接反映了空調系統的壓力狀況，為判斷壓縮機工作狀態提供了直觀數據。

電流測量法，要用到鉗形電流表來測量壓縮機的電流。要是測量出的電流過大，這極有可能是壓縮機內部發生了短路；而如果電流過小，可能意味著壓縮機工作效率低下，或者內部存在斷路情況。電流的變化能敏銳地反映出壓縮機內部電路的狀況。

溫度測量法，利用紅外線測溫儀測量壓縮機的表面溫度。當壓縮機的表面溫度過高時，往往暗示著其內部可能存在磨損，或者潤滑出現了不良狀況。溫度的異常升高，是壓縮機內部問題的一個重要信號。

聲音觀察法，在壓縮機正常運轉時，其聲音應該是平穩且均勻的。要是在運轉過程中出現了異常噪聲，那就表明壓縮機的機械部件可能出現了損壞。傾聽壓縮機的聲音，能從側面了解其機械運轉狀態。

使用萬用表檢測壓縮機時，要注意壓縮機內部是單向電機，引出三個尖端子。上面尖端子與保護器連接的是公共端，下面兩個分別為啟動和運行端子。通過測量繞組阻值來判斷是否正常，阻值一大一小，大的是啟動繞組，小的是運行繞組。測漏電時要將量程選最大，表筆接外殼和接線端子，無讀數說明不漏電。不過，萬用表檢測只能判斷內部單向電機好壞，最好還是通電測試排氣壓力是否正常。

總之，這些測量壓縮機是否損壞的方法各有側重。在實際情況中，多種方法結合使用，能更準確地判斷壓縮機的故障所在，為后續的維修工作提供可靠指引 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）