極睿雙離合的表現(xiàn)如何

極睿雙離合的表現(xiàn)不錯(cuò)，在城市堵車時(shí)換擋快，換擋過(guò)程順暢，不會(huì)出現(xiàn)卡頓或抖動(dòng)現(xiàn)象。極睿通過(guò)離合器換擋，在城市擁堵路況下多處于 2 擋，并且電機(jī)的助力讓半離合過(guò)程短暫，這使得其換擋迅速。同時(shí)，它的雙離合技術(shù)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試與驗(yàn)證，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的出行，都能較好地滿足需求 。

從技術(shù)配置上看，極睿Niro作為起亞的入門電動(dòng)化SUV，搭載伊蘭特同款1.6L并聯(lián)混動(dòng)，采用6速干式雙離合，并且提供HEV和PHEV兩個(gè)版本。不同版本雖在電機(jī)功率和總功率上有差異，但都在各自定位上展現(xiàn)著雙離合的優(yōu)勢(shì)。在日常駕駛中，該雙離合變速箱能很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力輸出，使得整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的銜接較為自然流暢。

在油耗方面，雖然雙離合相較于6AT變速器在油耗上會(huì)高出0.5 - 1個(gè)油左右，但極睿混動(dòng)車型平臺(tái)設(shè)計(jì)注重燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，實(shí)際油耗還受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。若駕駛者能保持穩(wěn)定車速，避免急加速和急剎車，在路況良好的道路行駛，定期保養(yǎng)和更換機(jī)油等，就能在一定程度上降低油耗，發(fā)揮出極睿雙離合在燃油經(jīng)濟(jì)性上的潛力。

不少車主反饋，極睿雙離合版動(dòng)力足夠日常使用，正常模式起步雖有點(diǎn)肉，但在整個(gè)駕駛過(guò)程中，其動(dòng)力輸出能滿足基本需求。油耗表現(xiàn)更是令人滿意，很多車主能將百公里油耗開(kāi)到3.4左右。

總的來(lái)說(shuō)，極睿雙離合在換擋表現(xiàn)、技術(shù)適配以及綜合油耗等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，也在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著良好的呈現(xiàn)。無(wú)論是擁堵路況下的換擋順暢，還是技術(shù)與動(dòng)力系統(tǒng)的配合，都展現(xiàn)出其雙離合技術(shù)的成熟度與可靠性，為消費(fèi)者帶來(lái)穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）