如何判斷車輛是否燒機油

判斷車輛是否燒機油，可以通過觀察尾氣顏色、機油消耗情況、排氣管內壁以及機油加注口蓋等方面來綜合判斷。冷車啟動或加速時尾氣呈藍色，很可能是燒機油的表現，因為這意味著機油進入燃燒室參與了燃燒；若保養周期內機油量明顯減少且無漏油，也可能燒機油；排氣管內壁變黑、打開機油加注口蓋有煙霧冒出，同樣是燒機油的跡象。

先來說說尾氣顏色。在清晨冷車啟動時，若是車尾排氣管吐出藍色煙霧，過一會兒又恢復正常，這大概率意味著發動機存在輕微燒機油情況。這是由于發動機長時間靜置，油封不嚴，導致潤滑油流入氣缸，啟動時便與混合氣體一同燃燒產生藍煙。而當車輛在行駛途中，或是原地著車猛踩油門時，排氣管冒出大量藍煙，那燒機油的情況就較為嚴重了。急加速這個動作能很好地檢驗活塞環與氣缸壁的密封狀況，一旦密封不嚴，就會引發燒機油現象。

機油消耗情況也是重要判斷依據。每次跑完車后，拔出機油尺查看，要是機油低于最低值，這就屬于燒機油的表現。一般機油尺上MIN和MAX刻度中間大約是1升機油 ，每1000公里機油消耗量若超過0.4 - 0.7升，便屬于燒機油范圍，要是超過0.7升那就是嚴重燒機油。同時，還可以結合加機油的時間和里程數，大致推算機油的消耗量。并且不同車型的機油消耗標準有差異，日系車每1000公里約消耗0.2升，德系車約0.3升，超出對應標準且無漏機油現象，就可能是燒機油。

再看看排氣管內壁和機油加注口蓋。當排氣管內壁變黑，很有可能是燒機油的跡象。打開機油加注口蓋時，若有煙霧冒出，這也說明發動機內部可能存在燒機油問題。

總之，判斷車輛是否燒機油不能只依據單一現象，要綜合多方面情況來判定。一旦發現車輛有燒機油的跡象，應及時檢查維修，避免對發動機造成更大損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）