名圖底盤的實(shí)際情況怎么樣

名圖底盤性能卓越，兼顧舒適與實(shí)用。它采用全新車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材提升了車身強(qiáng)度，自主研發(fā)的懸掛系統(tǒng)減少車身晃動(dòng)，全新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向靈敏。此外，其搭載的雙離合變速器提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)也保障了制動(dòng)效率。在設(shè)計(jì)上，名圖注重靜謐性，大面積車底護(hù)板和隔音處理打造了寧靜的車廂環(huán)境。空載離地間隙達(dá)152mm，通過性良好。

在懸掛系統(tǒng)方面，名圖采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，懸掛主要材質(zhì)為鋼。這樣的結(jié)構(gòu)調(diào)校更側(cè)重于舒適性，能讓駕乘者在日常行駛中感受到平穩(wěn)的體驗(yàn)。不過在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身姿態(tài)可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的傾斜，但總體來說在可接受范圍之內(nèi)。后副車架結(jié)構(gòu)呈簡單的“我”字型，這種設(shè)計(jì)在保證一定強(qiáng)度的同時(shí)，也減輕了車身重量。

車身中部兩側(cè)設(shè)有樹脂護(hù)板，不僅能對底盤起到防護(hù)作用，減少石子等異物的撞擊，還在一定程度上降低了行駛過程中的噪音。底盤的國產(chǎn)化率較高，傳動(dòng)半軸由上海納鐵福SDS提供，品質(zhì)有一定保障。而且名圖在底盤細(xì)節(jié)方面也做了諸多改進(jìn)，車頭增添了阻風(fēng)唇，車頭下護(hù)板采用樹脂材質(zhì)，不過發(fā)動(dòng)機(jī)下方?jīng)]有護(hù)板，這種設(shè)計(jì)可能是出于散熱等多方面因素的考慮。

經(jīng)過長時(shí)間的市場檢驗(yàn)，使用九年的名圖底盤依舊表現(xiàn)出色。它的穩(wěn)定性高，耐用性也不錯(cuò)，保養(yǎng)相對簡單。無論是在高速上馳騁，還是在城市道路中穿梭，都能提供穩(wěn)定的操控性以及舒適的乘坐感受。在高速行駛時(shí)，它能有效抑制側(cè)傾，保持靈活的轉(zhuǎn)向，給駕駛者足夠的信心。

總體而言，名圖底盤在強(qiáng)度、舒適性、實(shí)用性以及耐用性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常出行以及長途駕駛的需求，無論是追求平穩(wěn)舒適的駕乘感受，還是注重底盤的可靠性，名圖底盤都能交出一份令人滿意的答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）