汽車空調(diào)如何進(jìn)行檢漏操作

汽車空調(diào)的檢漏操作方法多樣，常見的有視覺檢測、肥皂水檢測、染色檢漏、電子檢漏儀檢查等。視覺檢測通過查看部件表面的機(jī)油痕跡判斷，制冷劑與機(jī)油互溶，泄漏處會有跡可循；肥皂水檢測是在可能泄漏處涂抹肥皂水，出現(xiàn)氣泡即有泄漏；染色檢漏需在系統(tǒng)中加入帶染料的制冷劑，泄漏處會有色斑；電子檢漏儀檢查則憑借其高靈敏度檢測微小泄漏。不同方法各有優(yōu)劣，可按需選擇 。

除了上述方法，還有熒光示蹤檢漏法。在空調(diào)系統(tǒng)中加入熒光示蹤劑后，運(yùn)行一段時間，讓示蹤劑充分循環(huán)。此時，用特定波長的燈照射可能泄漏的部位，若有泄漏，泄漏點(diǎn)就會發(fā)出熒光，這種方法定位精準(zhǔn)，能發(fā)現(xiàn)一些隱蔽的泄漏點(diǎn)。

浸沒檢測法常用于檢測壓縮機(jī)等部件。先給部件充入壓縮空氣，再將其放入溫水中仔細(xì)觀察，如有氣泡冒出，說明存在泄漏。不過，該方法后續(xù)去除殘留水分較為麻煩，還可能引發(fā)二次故障，所以較少使用。

正壓檢漏通常在系統(tǒng)維護(hù)后充氟前進(jìn)行。先充入少量氣態(tài)氟，接著充入氮?dú)饧訅褐?1.4 - 1.5MPa 并保持 12 小時。若表壓下降超過 0.005 兆帕，表明系統(tǒng)有泄漏，可先用肥皂水初步檢查，再用鹵素?zé)暨M(jìn)一步檢測。

負(fù)壓檢漏則是把系統(tǒng)抽至真空，維持一段時間，觀察真空表壓變化。若真空度下降，就意味著系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)。

在實際檢漏時，要綜合考慮多方面因素。像視覺檢測、肥皂水檢測等直觀方法，操作簡便，但只能進(jìn)行大致檢查；電子檢漏儀雖靈敏度高，卻容易受環(huán)境影響；熒光檢漏定位準(zhǔn)確，但成本相對較高。總之，要根據(jù)具體情況選擇合適的檢漏方法，必要時結(jié)合多種方法，以確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，及時找出汽車空調(diào)的泄漏點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）