汽車加氟后怎么進(jìn)行打壓

汽車加氟后打壓，需先做好準(zhǔn)備工作，連接好壓力表等工具，用氮?dú)獍匆?guī)范步驟操作并密切觀察。具體而言，要先確保車輛熄火、空調(diào)關(guān)閉，將壓力表連接到汽車空調(diào)系統(tǒng)高低壓接口。用制冷劑加注機(jī)注入干燥氮?dú)獯驂海瑝毫χ狄蜍囆投悾话阍?20 - 30 bar 。打壓過(guò)程中留意壓力表讀數(shù)，保證壓力穩(wěn)定上升且無(wú)泄漏。打壓 15 - 20 分鐘，若有泄漏及時(shí)修復(fù)后再次測(cè)試 。

在連接壓力表時(shí)，一定要保證接口緊密，沒(méi)有絲毫松動(dòng)，否則一旦有縫隙，就會(huì)影響打壓的準(zhǔn)確性和效果，導(dǎo)致整個(gè)操作出現(xiàn)偏差。注入氮?dú)鈺r(shí)，速度的把控至關(guān)重要，要平穩(wěn)緩慢地注入，防止壓力瞬間過(guò)高，對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)造成不必要的損害。

打壓過(guò)程中，要目不轉(zhuǎn)睛地關(guān)注壓力表的讀數(shù)，任何細(xì)微的變化都可能預(yù)示著系統(tǒng)存在問(wèn)題。如果壓力上升過(guò)于緩慢，或者出現(xiàn)下降的情況，這時(shí)候必須立即停止操作。要使用專業(yè)的檢漏儀，或者自制肥皂水，對(duì)各個(gè)管路接頭等部位進(jìn)行仔細(xì)排查，標(biāo)記出泄漏位置，然后進(jìn)行修復(fù)。

另外一種常見(jiàn)的打壓方法是保壓檢漏。給汽車系統(tǒng)打入氮?dú)膺M(jìn)行保壓，壓力通常維持在 5 - 6 bar，這里要特別注意，只能使用氮?dú)猓^對(duì)不能用空氣，而且高低壓不能同時(shí)打壓。保壓結(jié)束后，要認(rèn)真檢查各管路接頭是否有漏氣現(xiàn)象。之后進(jìn)行抽空操作，車輛熄火后打開(kāi)高低壓閥門，用雪種表連接接頭，抽空 10 分鐘后停頓 10 分鐘，這個(gè)過(guò)程最好重復(fù) 2 - 3 次，半小時(shí)后觀察壓力表指針是否變動(dòng)，若指針?lè)€(wěn)定，說(shuō)明管道內(nèi)壓力正常。

總之，汽車加氟后的打壓工作，每一個(gè)步驟都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎。從工具的準(zhǔn)備、連接，到氮?dú)獾淖⑷搿毫Φ挠^察，再到可能出現(xiàn)的泄漏檢查與修復(fù)，都需要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，這樣才能確保汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，為我們帶來(lái)舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）