哈佛柴油機(jī)綠靜性能如何

哈佛柴油機(jī)綠靜性能卓越。它是長(zhǎng)城自主研發(fā)且擁有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸、VGT 增壓中冷等先進(jìn)技術(shù)。在排放上，達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)并通過(guò)歐盟認(rèn)證；動(dòng)力方面，功率和扭矩表現(xiàn)出色，堪比 3.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；噪音控制佳，駕駛室內(nèi)平均噪聲 45.3 分貝；節(jié)能低耗，與哈弗 H5 匹配時(shí)百公里油耗僅 6.8L。各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)盡顯其不凡性能。

從研發(fā)層面來(lái)看，哈佛柴油機(jī)綠靜凝聚了長(zhǎng)城的大量心血，研發(fā)投入高達(dá)5.2億元，歷經(jīng)3年精心打造，還借鑒了41款國(guó)外先進(jìn)柴油動(dòng)力技術(shù)。它采用德?tīng)柛ｋ娍馗邏汗曹墖娪拖到y(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)的運(yùn)用極大地提升了動(dòng)力性能。

在動(dòng)力性能的具體表現(xiàn)上，以哈弗H5搭載的綠靜2.0VGT柴油機(jī)為例，最大功率可達(dá)110kW（在4000rpm時(shí)輸出），在1800 - 2800轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生310Nm的扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都不在話下。

在排放與環(huán)保領(lǐng)域，哈佛柴油機(jī)綠靜堪稱典范。它最高按照歐V標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，不僅達(dá)到IV排放標(biāo)準(zhǔn)并通過(guò)歐盟認(rèn)證，而且實(shí)際排放表現(xiàn)出色，為環(huán)保貢獻(xiàn)力量，符合當(dāng)下綠色出行的理念。

噪音方面，它改變了人們對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的傳統(tǒng)印象。駕駛室內(nèi)平均分貝僅45.3，營(yíng)造出安靜舒適的駕乘環(huán)境，讓車內(nèi)人員可以愜意交談，享受安靜的旅途。

油耗上，與哈弗H5匹配時(shí)，工信部標(biāo)定綜合油耗7.79L/100km，實(shí)際百公里油耗6.8L，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性降低了用車成本。

總之，哈佛柴油機(jī)綠靜憑借先進(jìn)技術(shù)、出色的動(dòng)力、優(yōu)秀的環(huán)保表現(xiàn)、安靜的駕乘體驗(yàn)以及經(jīng)濟(jì)的油耗，展現(xiàn)出卓越的性能，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占據(jù)重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）