如何查看摩托火花塞

查看摩托火花塞，需先讓發動機冷卻，再用工具拆卸，從外觀、電極間隙、火花情況及絕緣體等方面檢查 。具體而言，要留意電極顏色，黑色積碳可能混合氣過濃，白色可能過稀；用塞尺測量電極間隙，一般在0.6 - 0.8毫米；搭在缸體上啟動發動機，正常火花應藍色、強烈且連續；同時檢查絕緣體有無裂紋等。全面檢查，才能及時發現火花塞問題。

在外觀檢查環節，仔細觀察電極部分的狀態至關重要。正常情況下，電極應當干燥，沒有積碳和油污附著，呈現出淺棕色或棕灰色，這表明火花塞的工作狀態良好。若電極被黑色積碳覆蓋，這往往意味著混合氣過濃或者燃燒不完全，可能是化油器的調整不當，或者空氣濾清器堵塞導致的。而電極若呈現白色，則提示混合氣過稀，也許是燃油供應不足，又或者是進氣系統存在漏氣現象。

電極間隙的準確測量也不容忽視。使用塞尺來進行測量，確保間隙處于0.6 - 0.8毫米的正常范圍。倘若間隙過大，會導致點火能量不足，發動機可能出現啟動困難、動力下降等問題；間隙過小，則可能造成點火過早，引發發動機爆震。

火花測試是判斷火花塞性能的關鍵步驟。將火花塞搭在缸體上，啟動發動機，正常的火花應該是明亮的藍色，并且強烈而連續。若火花微弱、顏色發黃，甚至無法產生火花，那就說明火花塞存在故障，需要進一步排查原因。

另外，仔細檢查絕緣體是否有裂紋、破損或者漏電跡象。一旦絕緣體出現問題，會直接影響點火效果，導致發動機工作不穩定。

總之，定期查看摩托車火花塞，并按照上述方法進行細致檢查，能夠及時發現潛在問題。依據檢查結果，對火花塞進行清潔、調整或者更換，有助于保證發動機正常運行，讓摩托車始終保持良好的性能狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）