如何確定氧傳感器損壞的原因

氧傳感器損壞的原因有燃油質量差、火花塞故障、三元催化器故障、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒損、氧傳感器中毒以及積碳問題等。燃油質量不佳，無法充分燃燒會產生有害物質損害氧傳感器；火花塞故障致使燃燒不充分，尾氣中的雜質影響氧傳感器；三元催化器故障會間接影響其性能；陶瓷材質易碎，易因沖擊等損壞；加熱器電阻絲燒損，使傳感器無法達到正常工作溫度；氧傳感器中毒多因含鉛汽油；積碳則會阻礙外界空氣進入，導致信號失準 。

首先，燃油質量差是常見原因之一。低質量燃油在發動機內無法充分燃燒，就如同沒有被充分點燃的柴火，會產生大量濃煙與雜質。這些有害物質和雜質會隨著廢氣排出，長期下來就會對氧傳感器造成損害。為避免此類情況，建議添加優質燃油，并每隔3000到5000公里添加一瓶燃油寶清洗油箱。

其次，火花塞故障也不容忽視。當火花塞不能正常點火，發動機內的燃油和混合氣就無法有效燃燒，就像做飯時爐灶打不著火，食材無法被妥善烹飪。燃燒不充分產生的有害物質會損害氧傳感器。所以要定期檢查火花塞的磨損程度，同時檢測火線線圈的工作電壓是否正常，必要時及時更換新火花塞。

三元催化器故障同樣會牽連氧傳感器。三元催化器如同一位勤勞的清潔工，負責將尾氣中的有害物質轉化為無害物質。一旦它出現故障，無法正常工作，就會間接影響氧傳感器的性能，這種情況需前往修理廠進行專業維修。

氧傳感器的陶瓷部分十分脆弱，就像精美的瓷器，強烈的沖擊或者異常的氣流都可能導致其碎裂，一旦出現這種情況，就需要及時更換。而加熱器電阻絲燒損，會讓傳感器無法達到正常工作溫度，如同一個失去加熱功能的暖爐，失去應有的作用，此時也只能更換處理。

氧傳感器中毒多是因為使用了含鉛汽油，輕微中毒還可通過清洗恢復，嚴重時就必須更換新的傳感器。另外，發動機燃燒不良產生的積碳，會在氧傳感器表面堆積，阻礙外界空氣進入，導致信號失準，不過清除積碳后一般可恢復正常工作。

總之，氧傳感器損壞的原因復雜多樣，涵蓋了燃油、火花塞、三元催化器等多個方面。在日常用車過程中，我們需要多加留意這些因素，做好汽車的保養與維護，以確保氧傳感器能正常工作，保障汽車的性能與尾氣排放達標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）