氣缸墊沖了會有什么后果

氣缸墊沖了會導致發動機動力下降、出現漏氣聲、冷卻液和潤滑油泄漏、引發異常響聲等，嚴重時還會造成拉缸、抱軸瓦損壞等問題。當氣缸墊沖了，發動機功率降低，提速變得艱難，部分氣缸甚至停止工作。同時，冷卻液和潤滑油的泄漏會致使水箱缺水、機油消耗異常，產生機油乳化現象。而發動機的異常響聲，以及由此引發的拉缸等故障，會嚴重影響車輛正常使用，維修成本也大幅增加 。

具體來說，動力下降是因為部分氣缸工作不正常，無法按照正常節奏參與做功，使得發動機整體的輸出功率大打折扣，車輛在行駛過程中就會明顯感覺“力不從心”。

漏氣聲的出現，是高壓氣體從氣缸墊破損處泄漏。在缸蓋和缸體的接縫處，能清晰聽到“呲呲”的漏氣聲，若是部分氣缸完全不工作，發動機還會發出沉悶的異常聲響，打破原本平穩的運轉節奏。

冷卻液泄漏，會讓冷卻系統無法正常維持發動機的工作溫度。散熱器缺水，水箱中不斷有氣泡冒出，冷卻液的表層還可能漂浮著油珠。這不僅影響散熱效果，導致發動機水溫過高，還可能進一步損壞發動機的其他部件。

潤滑油的異常消耗和乳化現象也不容小覷。機油混入冷卻液，或者冷卻液進入機油中，都會改變機油的性能，使其無法良好地潤滑發動機內部部件。長期如此，加劇部件磨損，嚴重時就會出現燒曲軸等故障。

任由氣缸墊沖了的問題持續發展，發動機內部的活塞與氣缸壁之間的磨損會加劇，最終導致拉缸。軸瓦也可能因潤滑不良而損壞，也就是抱軸瓦。這一系列問題都需要對發動機進行深度拆解和維修，維修成本自然大幅上升。

總之，氣缸墊沖了是一個嚴重的汽車故障，會對發動機乃至整車的性能和正常使用產生極大的負面影響。車主一旦發現相關跡象，應及時送修，避免故障進一步惡化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）