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  • 噴漆過程中為什么會形成氣泡

    2025-07-06 06:02:38 作者:資訊小編

    噴漆過程中形成氣泡的原因是多方面的,涵蓋表面處理、底漆狀態、環境條件、漆料調配、噴槍操作及烘烤溫度等因素。車身表面若清潔不徹底,污垢等會降低漆層附著力進而產生氣泡;底漆未干透,溶劑揮發會沖破面漆形成氣泡;噴漆環境濕度大,水分混入漆中干燥時就會出現氣泡;漆料調配不當、噴槍壓力不合適、烘烤溫度過高,都可能讓氣泡產生。

    從表面處理角度來看,車身表面若殘留污垢、油脂、水分或銹跡等,這些雜質就如同隔離層,阻礙漆層與車身緊密結合。漆料難以牢固附著,在后續干燥過程中,就容易因附著力不足而鼓起形成氣泡。

    底漆未干透也是關鍵因素。底漆中的溶劑需要充分揮發,如果在其尚未完全干燥時就進行面漆噴涂,隨著時間推移,底漆中的溶劑持續揮發,產生的氣體就會向上沖破面漆,從而出現惱人的氣泡。

    噴漆環境的溫濕度極為重要。當環境濕度較大時,水分很容易混入漆料之中。在漆層干燥過程中,這些水分變成水蒸氣,體積膨脹,無法順利排出,就會在漆層內形成一個個小氣泡。另外,溫度過高或過低同樣不利。溫度過高,溶劑揮發過快,可能造成局部干燥不均;溫度過低,干燥速度過慢,也容易引發各種干燥問題導致氣泡產生。

    漆料調配若出現失誤,比如稀釋劑添加過多或過少,會改變漆料原本的性能。比例不正確可能使漆料干燥過程出現異常,無法形成均勻、緊密的漆膜結構,進而產生氣泡。噴槍壓力不當會影響漆料的霧化效果和噴涂均勻性。壓力過大或過小,都會使漆層厚度不均勻,有的地方過厚,干燥時內部應力不一致,增加氣泡產生的可能性。烘烤溫度過高,漆層內部溶劑會急劇揮發,來不及排出就會形成氣泡。

    總之,噴漆過程中的每一個環節都相互關聯,任何一個因素出現偏差,都可能導致氣泡的產生。只有嚴格把控各個環節,才能減少氣泡問題,獲得完美的噴漆效果 。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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