輪胎側(cè)面損壞后怎樣合理修補(bǔ)

輪胎側(cè)面損壞后的合理修補(bǔ)，需依損傷程度與類型來選擇恰當(dāng)方法。若破損輕微，僅表皮橡膠受損，未傷及內(nèi)部尼龍線，清理后用橡膠補(bǔ)片貼上壓實(shí)即可；若破損嚴(yán)重、簾子線斷裂較多，硫化火補(bǔ)加工更合適；若簾子線斷得不多，可用 101 快膠粘貼刮開的皮子。此外，扎膠條、冷補(bǔ)膠片、蘑菇釘?shù)纫彩强蛇x方式，但各有優(yōu)劣。總之，要綜合考量，保障修補(bǔ)效果與行車安全 。

扎膠條修補(bǔ)法操作十分便捷，無需拆分輪胎與輪圈，也不用重新做動(dòng)平衡，維修速度快。使用專用錐子將涂滿膠的膠條捅進(jìn)破損處，保留部分在外面即可。然而，錐子捅進(jìn)漏孔時(shí)可能擴(kuò)大原有孔洞，還可能出現(xiàn)慢漏氣問題，膠條質(zhì)量也會(huì)直接影響維修質(zhì)量。

冷補(bǔ)膠片法應(yīng)用廣泛，適合修補(bǔ)常見孔洞。先拆卸輪胎，從破損處內(nèi)部打磨，再涂冷補(bǔ)膠水，稍晾干后貼上冷補(bǔ)膠片。不過，該方法雖從內(nèi)部補(bǔ)洞，但輪胎上的洞口依舊存在，水分可能由此浸入，破壞鋼絲和簾布層，不太適合較大孔洞。

蘑菇釘修補(bǔ)可靠性高，類似冷補(bǔ)膠片法，在貼補(bǔ)的同時(shí)，將一根膠條從內(nèi)部穿透到輪胎外部，把破洞徹底補(bǔ)實(shí)。但它對(duì)過小的孔洞不太適用。

此外，如果只是胎側(cè)扎釘子孔或刮小坑，未傷到簾布層且沒有漏氣，可繼續(xù)正常使用，若不放心也可換到后輪。若胎側(cè)刮掉較大塊皮、出現(xiàn)較長(zhǎng)裂紋，超過大拇指蓋大小，多數(shù)情況下建議更換新輪胎。

總之，輪胎側(cè)面損壞后的修補(bǔ)方法多樣，各有利弊。在實(shí)際操作中，要準(zhǔn)確判斷損傷情況，權(quán)衡不同方法的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇最適合的修補(bǔ)方式。若不確定如何處理，建議前往專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員檢查評(píng)估后進(jìn)行修補(bǔ)，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）